杭州百姓網(wǎng)發(fā)布軟件

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陳光說，“大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)較快增長(zhǎng)，軟件產(chǎn)業(yè)加快向網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化演進(jìn)。嵌入式系統(tǒng)軟件加快融入智能制造和裝備數(shù)字化改造，成為各領(lǐng)域智能化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)?！蹦壳?，南京市已經(jīng)明確，到2020年，形成軟件和信息服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模領(lǐng)先、載體布局科學(xué)、技術(shù)水平先進(jìn)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力突出、人才結(jié)構(gòu)合理、國(guó)際化程度高的發(fā)展格局，軟件和信息服務(wù)業(yè)對(duì)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的服務(wù)和支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)，建設(shè)成為國(guó)際軟件名城。

采訪中，當(dāng)?shù)剀浖@相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軟件園成立之初引進(jìn)的企業(yè)相比現(xiàn)在要“低端”得多。“當(dāng)時(shí)盡量吸引與軟件產(chǎn)業(yè)或多或少有關(guān)的企業(yè)入駐，先讓園區(qū)能夠真正活起來?！? 在隨后十幾年的發(fā)展中，南京逐漸形成了具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的特色軟件產(chǎn)業(yè)集群，在電力系統(tǒng)管理及自動(dòng)化、通信、智能交通、信息安全、集成電路設(shè)計(jì)等應(yīng)用軟件以及基礎(chǔ)軟件方面形成了自己的優(yōu)勢(shì)與特色。

符合條件的學(xué)生可登錄“江蘇軟件產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展基金會(huì)”網(wǎng)站——江蘇軟件人才網(wǎng)上“江蘇軟件獎(jiǎng)學(xué)金”申報(bào)系統(tǒng)。截止日期為今年12月31日。學(xué)金標(biāo)準(zhǔn)為博士研究生每人1.2萬元，碩士研究生每人1萬元，本科生每人6000元。

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今年初，南京市首批獨(dú)角獸企業(yè)運(yùn)滿滿美國(guó)研究院在硅谷正式成立，將利用硅谷前沿技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，尤其是無人駕駛、新能源貨車等方面先進(jìn)技術(shù)和行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，助推業(yè)態(tài)升級(jí)。截至目前，軟件谷已有天數(shù)信息科技、睿悅信息等近20家企業(yè)在硅谷設(shè)立研發(fā)中心。

“回首這些年，南京對(duì)于軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持不曾改變，將來對(duì)于軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持也會(huì)一如既往?！标惞飧嬖V《瞭望》新聞周刊記者。轉(zhuǎn)型升級(jí)始終在路上回看過去十幾年南京軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，持續(xù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是南京能夠保持競(jìng)爭(zhēng)力的原因所在。

 上線于2013年的運(yùn)滿滿，如今平臺(tái)實(shí)名注冊(cè)重卡司機(jī)超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)334個(gè)城市。據(jù)了解，中國(guó)高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運(yùn)量占到整體貨運(yùn)量的80%，但由于信息不對(duì)稱等原因，空駛率高達(dá)40%。

立“百尺竿頭”，新的增長(zhǎng)動(dòng)能在哪？雨花臺(tái)區(qū)區(qū)長(zhǎng)李世峰說，今年引入的這些新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，依托國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、兩院院士、國(guó)家千人計(jì)劃專家等研發(fā)團(tuán)隊(duì)開展技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，將打造一批網(wǎng)絡(luò)安全、三維智能制造、無線傳感等產(chǎn)業(yè)集群，打開雨花軟件發(fā)展新空間，為南京創(chuàng)新名城建設(shè)貢獻(xiàn)“雨花力量”。