成縣2米電動(dòng)卷板機(jī)優(yōu)質(zhì)電動(dòng)卷板機(jī)[久恒@有限公司]歡迎您

霧霾已經(jīng)成為令頭疼的問題，環(huán)保壓力倒逼鋼鐵和煤炭等污染行業(yè)去產(chǎn)能。而在幾大產(chǎn)能過剩行業(yè)中，電解鋁是其中之一。讓人不解的是，自2013年發(fā)布相關(guān)去產(chǎn)能文件以來，電解鋁的產(chǎn)能近兩年不但沒有降下去，反而新增大量產(chǎn)能，與“三去一降一補(bǔ)”明顯相悖。實(shí)際上，電解鋁產(chǎn)能過剩，并不是現(xiàn)在才出現(xiàn)，早在2003年進(jìn)入二十一世紀(jì)后的宏觀調(diào)控，就劍指鋼鐵、水泥和電解鋁。然而，十多年后，電解鋁產(chǎn)能不僅沒有控制，反而在近年來加大調(diào)控力度、加快去產(chǎn)能的大背景下，反而越調(diào)越多、越去越嚴(yán)重了。
手動(dòng)-電動(dòng)（卷管機(jī)）（卷板機(jī)）（滾圓機(jī)）（卷機(jī)）（壓機(jī)）（卷管機(jī)）（校機(jī)）三軸卷板機(jī)、四軸壓機(jī)、五軸網(wǎng)機(jī)等。
(手動(dòng)-電動(dòng))卷圓機(jī)提供于使用很廣泛建筑、建材、電廠、制藥 、環(huán)保 、石油、化工、冶金、保溫工程、鈑金工程等行業(yè)．設(shè)備、管道、罐體、閥門的加工與保溫金屬外表安裝與制作設(shè)備。通過軋邊機(jī)加工的管道保溫外殼造型美觀、無縫隙、可加工制作彎頭、罐體封頭、變徑、三通等各種形狀的鈑金制作。本廠自行加工的制作的軋邊機(jī)很有人性化，制作彎頭、變徑、三通、封頭等都可以隨意調(diào)節(jié)。使用很簡單。使用壽命長，易。

成縣2米電動(dòng)卷板機(jī)優(yōu)質(zhì)電動(dòng)卷板機(jī)[久恒@有限公司]歡迎您

大城縣久恒機(jī)械設(shè)備廠產(chǎn)品系列（卷板機(jī)、滾圓機(jī)、卷管機(jī)、卷圓機(jī)，卷筒機(jī)）三輥，偏三星，四棍校機(jī)，五棍壓機(jī)（手動(dòng)-電動(dòng)）保溫卷圓機(jī)、保溫卷板機(jī)、保溫滾圓機(jī)、保溫卷管機(jī)、保溫卷筒機(jī)、錐形卷板機(jī)、小型卷板機(jī)、電動(dòng)卷板機(jī)、電動(dòng)卷板機(jī)、 60公分卷板機(jī)、70公分卷圓機(jī)、80公分卷板機(jī)、90公分卷板機(jī)、1米卷板機(jī)、1.2米卷圓機(jī)、1.3米卷筒機(jī)、1.5米卷板機(jī)、1.6米卷板機(jī)、1.7卷板機(jī)、1.8米卷板機(jī)、2米卷板機(jī)、2.2米卷板機(jī)、2.5米卷板機(jī)、2.8米卷板機(jī)、3米卷板機(jī)、3.5米卷板機(jī)、4米卷板機(jī)電動(dòng)鐵皮卷圓機(jī)（卷筒機(jī)）是種新型高,益的卷圓裝置.其結(jié)構(gòu)獨(dú)特.具有體積小.能耗低.效率高,無噪音安裝使用方便.操作簡單.承載能量強(qiáng).壽命長.卷圓速度快.產(chǎn)品可靠等優(yōu)點(diǎn)。
成縣2米電動(dòng)卷板機(jī)優(yōu)質(zhì)電動(dòng)卷板機(jī)[久恒@有限公司]歡迎您

主要用于鐵皮、鋁皮、銅板、不銹鋼板等金屬板材的卷筒成型操作 。操作簡單通俗易懂采用新型的制作方法 ；結(jié)實(shí)耐用。
 久恒機(jī)械設(shè)備廠專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)各種保溫軋邊機(jī) 起線機(jī) 卷圓機(jī) 折彎機(jī) 壓邊機(jī)卷板機(jī) 滾圓機(jī) 卷管機(jī) 保溫設(shè)備一體機(jī) 腳踩剪板機(jī) 網(wǎng)機(jī) 校機(jī) 擼邊機(jī)等可根據(jù)客戶需要加工定做我們將以好的優(yōu)惠價(jià)格滿足客戶的需求
成縣2米電動(dòng)卷板機(jī)優(yōu)質(zhì)電動(dòng)卷板機(jī)[久恒@有限公司]歡迎您
這是創(chuàng)業(yè)者常常會(huì)踩到的坑。2、toVC。顧名思義，這類廠商以賣概念為生，趁著人工智能的熱乎勁先自動(dòng)駕駛的高地，再欺負(fù)總有些個(gè)投資人不是很懂技術(shù)。這類廠商的特點(diǎn)是絕大部分都在自主造車。當(dāng)然，他們造的車沒打算給用戶開，而就是給投資人和接盤俠看的。3、先驅(qū)。這類廠商說好聽點(diǎn)是始終在探索科技的邊界，為人類社會(huì)的進(jìn)步做出卓越的貢獻(xiàn)；說不好聽，他們始終在研發(fā)未來，很可能在競爭中成為先烈。具代表性的即玩了8年自動(dòng)駕駛還沒上路的谷歌以及早期的百度無人駕駛。