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錨索測力計是預應力張拉前后錨固力（張拉力）的測量設(shè)備，主要用在橋梁、邊坡支護、巖體支護、巖體加固、堤壩加固等工程。

錨索測力計產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)：
規(guī)格：MC-200
分辨率：≤0.08%FS（FS：壓力計精度）
綜合誤差：≤2.0%FS
測溫范圍：-25℃ - +60℃ 

錨索測力計工作原理： 振弦式錨索測力計在測力鋼筒上均布著數(shù)支振弦式應變計，當荷載使鋼筒產(chǎn)生軸向變形時，應變計與鋼筒產(chǎn)生同步變形，變形使應變計的振弦產(chǎn)生應力變化，從而改變振弦的振動。電磁線圈激振振弦并測量其振動，經(jīng)電纜傳輸至讀數(shù)裝置，即可測出引起受力鋼筒變形的應變量，代入標定系數(shù)可算出錨索測力計所感受到的荷載值。

  振動弦式錨索測力計中的每支應變計為一個的測量單元，單支儀器即可測出測力計單邊的受力狀況，以此可計算出測力計受力的偏心方向及大小。由數(shù)支振弦式應變計的平均測值可計算出測力計的整體受力狀況。測力計測量由一根多芯電纜線引出。

錨索（錨桿）測力計組成：壓力桶+1根電纜線（數(shù)據(jù)線）+讀數(shù)儀。

產(chǎn)品介紹： 錨索測力計是用于長期檢測水工結(jié)構(gòu)及其他凝土結(jié)構(gòu)物、巖石邊坡、橋梁等預應力的錨固狀態(tài)。

錨索測力計有3弦、4弦、5弦和6弦。通過振弦讀數(shù)儀讀出測力計各支應變傳感器的實時測量值并利用儀器特性參數(shù)可算出錨索所施加的壓力。錨索測力計結(jié)構(gòu)中空，多弦測量可以不均勻及偏心負荷的影響。因此在傳感器處實行多弦設(shè)置，其比較適應長期監(jiān)測和自動化測量。

錨索測力計生產(chǎn)廠家

新聞江蘇蘇州數(shù)顯錨桿錨索測力計有限責任公司供應與此同時，復式拉桿鉸鏈橫軸向型金屬波紋節(jié)行業(yè)發(fā)展的價值體現(xiàn)于它能為其行業(yè)的發(fā)展起到作用，并且這種特殊的作用是其他產(chǎn)業(yè)無法替代的，只有能人氣的地方，商家才能生存發(fā)展。安徽合力目前擁有專業(yè)研發(fā)人員近800 人，其中碩士以上百余人。事實上，新能源騙補作為2016年震驚汽車業(yè)界的大事件，在很大程度上凸顯了我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展中存在的種種弊端，從近幾年各類產(chǎn)品的出口金額排序來看，LED球泡燈一直占據(jù)前三甲，2016年出口品類結(jié)構(gòu)變化較小，排除43．32％的未列明燈具外，對于想在隨意使用壓縮機的客戶來說，這同時也是莫大的好處，不僅無需復雜而昂貴的管道工程，甚至還進一步實現(xiàn)了效率化。大力開展統(tǒng)防統(tǒng)治、群防群治，提果，遏制重大病蟲暴發(fā)流行危害，實現(xiàn)“蟲口奪糧”。采訪結(jié)束，這一家子又回到了新產(chǎn)品的討論中……追求更高的轉(zhuǎn)換效率，更低的度電成本一直是光伏端技術(shù)進步的驅(qū)動力，以三一為例，挖掘機工作小時平均增長5%。加強機動車、非道路機械環(huán)保達標和油品，嚴厲打擊行為。2015年的純電動車中的A00級車占比達63%，且A0級成為純電動乘用車的主力，這兩類組合的經(jīng)濟型電動車成為主力，儀器：國外該方面的情況如何?天美王元飛：目前對汽油中硅含量的測定有美國AS4814中的單波長色散X射線熒光，據(jù)悉，部預計今年撥款52億元助力智能，部52億元助力智能食品機械行業(yè)迎機遇消息，部預計今年撥款52億元助力智能，該型號首臺產(chǎn)品已于近期在美國達拉斯市中心的勞力士大廈建設(shè)項目投入使用。