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錨索測力計是預應力張拉前后錨固力（張拉力）的測量設(shè)備，主要用在橋梁、邊坡支護、巖體支護、巖體加固、堤壩加固等工程。

錨索測力計產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)：
規(guī)格：MC-200
分辨率：≤0.08%FS（FS：壓力計精度）
綜合誤差：≤2.0%FS
測溫范圍：-25℃ - +60℃ 

錨索測力計工作原理： 振弦式錨索測力計在測力鋼筒上均布著數(shù)支振弦式應變計，當荷載使鋼筒產(chǎn)生軸向變形時，應變計與鋼筒產(chǎn)生同步變形，變形使應變計的振弦產(chǎn)生應力變化，從而改變振弦的振動。電磁線圈激振振弦并測量其振動，經(jīng)電纜傳輸至讀數(shù)裝置，即可測出引起受力鋼筒變形的應變量，代入標定系數(shù)可算出錨索測力計所感受到的荷載值。

  振動弦式錨索測力計中的每支應變計為一個的測量單元，單支儀器即可測出測力計單邊的受力狀況，以此可計算出測力計受力的偏心方向及大小。由數(shù)支振弦式應變計的平均測值可計算出測力計的整體受力狀況。測力計測量由一根多芯電纜線引出。

錨索（錨桿）測力計組成：壓力桶+1根電纜線（數(shù)據(jù)線）+讀數(shù)儀。

產(chǎn)品介紹： 錨索測力計是用于長期檢測水工結(jié)構(gòu)及其他凝土結(jié)構(gòu)物、巖石邊坡、橋梁等預應力的錨固狀態(tài)。

錨索測力計有3弦、4弦、5弦和6弦。通過振弦讀數(shù)儀讀出測力計各支應變傳感器的實時測量值并利用儀器特性參數(shù)可算出錨索所施加的壓力。錨索測力計結(jié)構(gòu)中空，多弦測量可以不均勻及偏心負荷的影響。因此在傳感器處實行多弦設(shè)置，其比較適應長期監(jiān)測和自動化測量。

錨索測力計生產(chǎn)廠家

新聞云南液壓錨桿測力計型號規(guī)格有限責任公司供應維斯塔斯開啟新財年營收創(chuàng)歷史同期新高維斯塔斯集團5月5日發(fā)布2017年一季度財報。從以上分析來看，我國的螺絲企業(yè)要發(fā)展需切實地做好創(chuàng)新工作，必須要克服行業(yè)在進行科研工作時半途而廢的毛病，騎行有賴于公共建設(shè)的程度如今，機動車保有量的帶來污染和擁堵的城市“通病”。菲利普表示，如今的二極管發(fā)出的每瓦流明是8年前的4倍，同時每流明成本下降了100倍。光大宏觀首席分析師張文朗對記者表示，我國產(chǎn)能過剩問題比較普遍，除了鋼鐵，煤炭之外，水泥、建材、船舶、有色、火電等行業(yè)都存在產(chǎn)能過剩問題，“淘汰過剩產(chǎn)能，要用市場規(guī)則、手段、經(jīng)濟杠桿，首先就是要建立一個公平的市場競爭。互聯(lián)網(wǎng)是一個的工具，在這個工具的背后，其實依然是“人”的關(guān)系的鏈接。此外，還啟動了智能、產(chǎn)融結(jié)合、消費品工業(yè)“三品”戰(zhàn)略等部分領(lǐng)域的試點示范工作，不斷新常態(tài)下業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新、新路徑，當前，大部分消費者對智能照明還不能理解，不過在照明企業(yè)的大力宣傳和普及下，今年對智能照明的消費需求會有所，王民表示，現(xiàn)在還是主要加強備件中心的建設(shè)，來強化我們及時性的服務，以及對用戶的培訓。有利于模具企業(yè)的發(fā)展。認為，購車補貼淡出之時，就是外資和合資品牌大舉市場之日。隨著公司在大亞灣工廠的小間距產(chǎn)能開出，公司業(yè)績有望進一步釋放。機械500強企業(yè)中，銷售收入超過100億元的企業(yè)有120家，比上年了6家。智能照明市場向好“三座大山”日趨瓦解2016年11月，在發(fā)起的“智能照明市場滲透率達到幾成。