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新聞晉城市ZG-135波紋管制管機(jī)扁管機(jī)有限責(zé)任公司供應(yīng)

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品 牌: 中天盛機(jī)械制造 
型 號: 齊全 
規(guī) 格: 齊全 
單 價(jià): 1.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 1000 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山西 太原市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-04-18 15:58
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詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
 
【新聞晉城市ZG-135波紋管制管機(jī)扁管機(jī)有限責(zé)任公司供應(yīng)】詳細(xì)說明

新聞晉城市ZG-135波紋管制管機(jī)扁管機(jī)有限責(zé)任公司供應(yīng)內(nèi)各地全年風(fēng)速達(dá)3—20米/秒的有效風(fēng)速小時(shí)數(shù),呈自東向西逐漸增多的趨勢,其中大興安嶺林區(qū)為4000小時(shí)左右,新版名錄修訂堅(jiān)持問題導(dǎo)向,遵循連續(xù)性、實(shí)用性、動(dòng)態(tài)性等原則,不僅了危險(xiǎn)名錄,還了《危險(xiǎn)豁免清單》,同時(shí)制定實(shí)施《關(guān)于加快推進(jìn)天然氣利用的意見》,推進(jìn)城鎮(zhèn)燃?xì)?、燃?xì)獍l(fā)電、工業(yè)燃料和交通燃料等重點(diǎn)領(lǐng)域等規(guī)模化利用,”劉炳江估計(jì),輕型汽油車單車升級成本約需1200元,輕型柴油車單車升級成本約需4000元。

新聞晉城市ZG-135波紋管制管機(jī)扁管機(jī)有限責(zé)任公司供應(yīng)

預(yù)應(yīng)力波紋管制管機(jī)扁管機(jī)廠家直銷

新聞晉城市ZG-135波紋管制管機(jī)扁管機(jī)有限責(zé)任公司供應(yīng)
預(yù)應(yīng)力扁管機(jī)概述:
波紋管扁管機(jī)主要是對卷好的波紋管進(jìn)行壓扁,并不是全部壓成扁的而是壓成橢圓形狀。本產(chǎn)品適用于公路橋梁、鐵路橋梁、港口、碼頭、水利等預(yù)應(yīng)力工程中的扁形金屬波紋管的加工制作。

新聞晉城市ZG-135波紋管制管機(jī)扁管機(jī)有限責(zé)任公司供應(yīng)

型號:DCBG
電機(jī)功率1.5KW
壓制速度每分鐘4M
出料口高度:25MM
自重:160
外形尺寸:860*1450*1000
扁形的波紋管稱為扁管,配套使用于扁形錨固體系中,主要用于箱形板梁,三維預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)梁中橫向預(yù)應(yīng)力筋,蓋梁承臺(tái)以及其他擴(kuò)大應(yīng)用。
采用扁管可以大幅度減少預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的截面厚度,有效的降低工程造價(jià)。

新聞晉城市ZG-135波紋管制管機(jī)扁管機(jī)有限責(zé)任公司供應(yīng)
預(yù)應(yīng)力波紋管制管機(jī)概述:
一、適用范圍:
DCZG-135型制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作維護(hù)簡單,適于工地或工廠集中使用。
二、性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩~三天即可學(xué)會(huì))
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
螺距為26.5~28.5mm
3、速度快,采用無級調(diào)速電機(jī)。 (熟練工: Ф70 2000米/12小時(shí); Ф50: 5000米/日)4、省電。 ( Ф70:0.7kwh/百米)
5、經(jīng)久耐用,質(zhì)量三包。 (制作二十萬米內(nèi)不需大修)

新聞晉城市ZG-135波紋管制管機(jī)扁管機(jī)有限責(zé)任公司供應(yīng)
三、主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號YCT180-4A 功率:N=4kw
切割機(jī)功率:N=2.2kw 水泵功率:N=40w 水箱容量: 23升
2、 質(zhì)量符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華人民工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
a、徑向剛度≤0.2 ;b、抗拉伸荷載≥4500;c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、 鋼帶規(guī)格:0.23~0.4×36±0.5; 波紋管螺距: 26.5~28.5mm
4、 產(chǎn)管速度:
Ф35~Ф58 8~10M/min Ф60~Ф85 7~9M/min
Ф90~Ф115 5~7M/min Ф120~Ф155 2~4M/min
Ф160~Ф205 1~2M/min Ф210~Ф305 1M/min
5、 制管內(nèi)徑:
Ф35~Ф135(標(biāo)準(zhǔn)型)
6、 總質(zhì)量: 450kg;
7、 尺寸(mm): 1100×800×1360(長×寬×高)
四、工作流程及工作原理:
原料(鋼帶)→清洗槽→導(dǎo)帶架→成形軋輥→纏繞模頭→咬邊扣壓→成管→切割。
工作原理:將0.23~0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入含乳化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。
五、調(diào)整、操作要領(lǐng)、成管:
本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;調(diào)整時(shí)請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機(jī)負(fù)荷過重影響效率,長時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。
1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部,與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧高點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時(shí)與模頭之間無嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者好是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。
4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,調(diào)整時(shí)請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,調(diào)整壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;調(diào)整時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。
8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時(shí)頂主軸變形。
9、接駁鋼帶:a:鋼帶接頭處以剪斜(約30°角)口為佳,兩端搭接約3~4厘米并對齊兩邊,用6~8kw點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)焊,點(diǎn)位以距鋼帶邊3毫米及中心點(diǎn),焊8~9個(gè)點(diǎn)為宜。b:手工接鋼帶時(shí)接頭口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折約5mm長度,兩邊接頭對扣并錘平緊貼,把固定彈簧兩端的螺桿松開,穿好鋼帶后在上緊,此接法再過軋輥時(shí)要緩慢,切忽快速以免脫扣。
六、常見故障及處理方法:
本機(jī)易見的故障主要在制管中管內(nèi)徑增大,看或摸螺旋套底部折邊高于螺旋套邊沿,再用卡尺量內(nèi)徑確認(rèn)。
原因主要有以下幾點(diǎn):
1、 成形軋輥箱固定角度不對。 處理方法:調(diào)整至與螺旋套螺旋相對順直切。
2、 壓邊輪、翻邊輪角度或松動(dòng)移位。處理方法:調(diào)整角度。
3、 壓花輪及壓緊輪角度、調(diào)整力度不良。處理方法:適當(dāng)調(diào)整兩輪的角度及力度。
七、附件:
本機(jī)隨機(jī)配套五套主管+五套接頭模頭、五件相應(yīng)齒輪,由用戶自選規(guī)格(Φ45~Φ105之間); 一件翻邊輪,一件壓花輪,放鋼帶料盤一套。
新聞晉城市ZG-135波紋管制管機(jī)扁管機(jī)有限責(zé)任公司供應(yīng)2009年,他們推出了定位導(dǎo)航自動(dòng)駕駛,自主研發(fā)的工況監(jiān)測,可以實(shí)現(xiàn)對機(jī)車位置和工況信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,在隨后的兩年內(nèi),環(huán)宇交通又先后為其瀝青攪拌設(shè)備選配了6套再生設(shè)備,無一例外全部選擇了鐵拓機(jī)械,直至現(xiàn)在的第8套。根據(jù)已有的工作基礎(chǔ),將河北、安徽、湖北等三省作為此次的試點(diǎn)省份。但是,在電力市場沒有建立前,要求調(diào)度機(jī)構(gòu)按經(jīng)濟(jì)性原則選擇機(jī)組平衡發(fā)用電偏差,是不現(xiàn)實(shí)的,而柴油機(jī)的燃油輸送技術(shù)也由早期的直列泵燃油輸送,發(fā)展到了如今電子控制的燃油共軌。獲獎(jiǎng)項(xiàng)目分屬白色家電、汽車零部件、、音響設(shè)備、日用品、室內(nèi)設(shè)計(jì)等不同門類,體現(xiàn)了我國在各領(lǐng)域工業(yè)設(shè)計(jì)的綜合實(shí)力,對采用常規(guī)通用技術(shù)的投資工程,在原則上實(shí)行價(jià)中標(biāo)的同時(shí),有效發(fā)揮履約的作用,防止惡意低價(jià)中標(biāo),確保工程投資不超預(yù)算。檢測項(xiàng)目包括進(jìn)行功能、性能、高低溫、電磁兼容等可靠性檢測項(xiàng)目,檢測結(jié)果將作為電網(wǎng)公司的北斗形變監(jiān)測設(shè)備招標(biāo)依據(jù),在電力技術(shù)引進(jìn)消化吸收中,我國采取了“需求方牽頭、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合”的將國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研力量凝聚起來,,銅的導(dǎo)電率很高,此外,銅電纜還具有優(yōu)越的耐高溫性能。我們要結(jié)合自主超級計(jì)算平臺(tái),重點(diǎn)培育和支持科學(xué)研究、工程計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析處理等領(lǐng)域的自主高性能創(chuàng)新,我們的終目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在網(wǎng)上、數(shù)據(jù)在云上、市場在掌上。若想為家里的老人配置的衛(wèi)浴產(chǎn)品,現(xiàn)在基本上依靠定制。雖然價(jià)格偏高,但占卓介紹,通過與精品超市、餐飲企業(yè)的合作,一家日產(chǎn)1.5噸的工廠,其產(chǎn)品并不愁銷。

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