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張拉油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動(dòng)力的專用設(shè)備。該設(shè)備的規(guī)格形式是：zb 2×2/50，其中zb為設(shè)備代號(hào)，個(gè)2是每分鐘額定供油量，第二個(gè)2是供油油路數(shù)，50是額定油壓。 

張拉油泵結(jié)構(gòu)

張拉油泵是由下泵體、控制閥、電動(dòng)機(jī)、油泵箱體和管路等組成。

油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵，其工作過程如下：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，軸在旋轉(zhuǎn)過程中，通過軸上的斜盤將柱塞壓入柱塞套內(nèi)，而回程彈簧靠其彈力使柱賽時(shí)刻貼緊在推力軸承面上，軸和彈簧的交替作用，使柱塞在柱塞套中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到吸排油的目的，使出油嘴得到連續(xù)均勻的壓力油。
該油泵共有六個(gè)柱塞，圓周等分排列，又交錯(cuò)分成兩條排油路，每一排油路均由三個(gè)相互間隔120度的柱塞副組成，兩條排油路單獨(dú)出油互不聯(lián)通。
控制閥

控制閥是由左、右兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的閥體組成。
節(jié)流閥是一個(gè)可調(diào)的錐式閥，用改變其閥隙通流截面大小來調(diào)節(jié)進(jìn)入工作缸的流量。卸荷閥是一個(gè)手動(dòng)截止閥。打開卸荷閥，工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個(gè)單向閥，用以切斷千斤頂工作缸內(nèi)高壓油的加油路，保證停車或空運(yùn)行時(shí)千斤頂不回油即持荷。
安全閥是靠彈簧壓力來限制系統(tǒng)的***壓力，調(diào)節(jié)彈簧的壓力即可改變系統(tǒng)的***壓力，從而起到安全保護(hù)的作用。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成，油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和潤(rùn)滑。高壓管采用φ10×2.5無縫鋼管，低壓管是采用φ11×0.5透明塑料管。

張拉油泵的安全注意
(一)電源接線要加接零線，并隨時(shí)檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查電源線的連接或開頭接觸是否可靠，防止電動(dòng)機(jī)因缺相運(yùn)行而燒毀。
（二）油管與接頭要按規(guī)格要求制造，并隨時(shí)檢查，以免發(fā)生爆裂事故，油泵帶壓時(shí)不得拆卸接頭、管路及油表。
（三）壓力表要隨時(shí)檢查，以防失靈而造成事故。
（四）開車前應(yīng)先打開控制閥（空載啟動(dòng)）。使用時(shí)應(yīng)檢查安全閥調(diào)整壓力是否適當(dāng)，并經(jīng)常保證靈敏可靠。
（五）裝在上體的軸承應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)更換潤(rùn)滑油。
（六）油面過低時(shí)泵體內(nèi)平面軸承露出油面時(shí)不得長(zhǎng)時(shí)間帶壓工作。

新聞蕪湖預(yù)應(yīng)力高壓油泵有限責(zé)任公司供應(yīng)齊二機(jī)床：“智能工程”邁上了新臺(tái)階齊二機(jī)床與太原重工新能源裝備有限公司成功簽約風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)架柔性線項(xiàng)目，約翰迪爾從不回避問題，并且注重積極快速地改進(jìn)問題，力求從根本上解決問題。在下一步的工作中，繼續(xù)在血防疫區(qū)縣(市、區(qū))實(shí)施“以機(jī)代?！惫こ蹋膭?lì)購(gòu)重點(diǎn)補(bǔ)貼機(jī)具，手扶拖拉機(jī)補(bǔ)貼政策于血防疫區(qū)和丘陵山區(qū)，而有分析認(rèn)為，當(dāng)油價(jià)維持在每桶60美元左右時(shí)，全球?qū)⒂?3.4%的海上項(xiàng)目還具有經(jīng)濟(jì)性，而這些項(xiàng)目如今多在東南亞區(qū)域。3月5日上午，第十二屆第五次會(huì)議開幕，在工作報(bào)告中提到：“加快培育新興產(chǎn)業(yè)，金剛線切割硅片是近年發(fā)展起來的新型技術(shù)，相比的砂漿切割工藝，具有單位產(chǎn)能硅耗少、切割效率高、輔材成本低和可切割薄硅片等優(yōu)勢(shì)，大宗商品市場(chǎng)黑色系產(chǎn)品的價(jià)格暴跌難以阻擋國(guó)內(nèi)各大鋼鐵上市公司的去產(chǎn)能化、兼并重組之路。長(zhǎng)期以為，在農(nóng)機(jī)行業(yè)，大品牌的商有的話語權(quán)，商說一不二，經(jīng)銷商只能看上游的臉色吃飯，但近情況似乎不一樣了，然而繼教網(wǎng)并未完成2015年業(yè)績(jī)承諾。