新聞湖北武漢zb4-500預(yù)應(yīng)力張拉油泵有限責(zé)任公司供應(yīng)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員白明則表示，此次將自貿(mào)區(qū)延伸至內(nèi)陸地區(qū)，將有利于我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，與能源行業(yè)息息相關(guān)，而要“科學(xué)施策、標(biāo)本兼治、鐵腕治理，努力向群眾交出合格答卷”的表述，向人們展示了走綠色發(fā)展道路的堅(jiān)定決心，因此，筆者有理由相信，在接下來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，如何通過(guò)注重感拉近用戶距離將成為核心關(guān)鍵。為進(jìn)一步做大做強(qiáng)LED產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)晶的資本實(shí)力，對(duì)外并購(gòu)能力，2016年6月，晶向現(xiàn)有股東擴(kuò)股4．5億元幣，

張拉油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動(dòng)力的專用設(shè)備。該設(shè)備的規(guī)格形式是：zb 2×2/50，其中zb為設(shè)備代號(hào)，個(gè)2是每分鐘額定供油量，第二個(gè)2是供油油路數(shù)，50是額定油壓。 

張拉油泵結(jié)構(gòu)

張拉油泵是由下泵體、控制閥、電動(dòng)機(jī)、油泵箱體和管路等組成。

油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵，其工作過(guò)程如下：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，軸在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)軸上的斜盤將柱塞壓入柱塞套內(nèi)，而回程彈簧靠其彈力使柱賽時(shí)刻貼緊在推力軸承面上，軸和彈簧的交替作用，使柱塞在柱塞套中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到吸排油的目的，使出油嘴得到連續(xù)均勻的壓力油。
該油泵共有六個(gè)柱塞，圓周等分排列，又交錯(cuò)分成兩條排油路，每一排油路均由三個(gè)相互間隔120度的柱塞副組成，兩條排油路單獨(dú)出油互不聯(lián)通。
控制閥

控制閥是由左、右兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的閥體組成。
節(jié)流閥是一個(gè)可調(diào)的錐式閥，用改變其閥隙通流截面大小來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入工作缸的流量。卸荷閥是一個(gè)手動(dòng)截止閥。打開卸荷閥，工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個(gè)單向閥，用以切斷千斤頂工作缸內(nèi)高壓油的加油路，保證停車或空運(yùn)行時(shí)千斤頂不回油即持荷。
安全閥是靠彈簧壓力來(lái)限制系統(tǒng)的***壓力，調(diào)節(jié)彈簧的壓力即可改變系統(tǒng)的***壓力，從而起到安全保護(hù)的作用。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成，油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和潤(rùn)滑。高壓管采用φ10×2.5無(wú)縫鋼管，低壓管是采用φ11×0.5透明塑料管。

張拉油泵的安全注意
(一)電源接線要加接零線，并隨時(shí)檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查電源線的連接或開頭接觸是否可靠，防止電動(dòng)機(jī)因缺相運(yùn)行而燒毀。
（二）油管與接頭要按規(guī)格要求制造，并隨時(shí)檢查，以免發(fā)生爆裂事故，油泵帶壓時(shí)不得拆卸接頭、管路及油表。
（三）壓力表要隨時(shí)檢查，以防失靈而造成事故。
（四）開車前應(yīng)先打開控制閥（空載啟動(dòng)）。使用時(shí)應(yīng)檢查安全閥調(diào)整壓力是否適當(dāng)，并經(jīng)常保證靈敏可靠。
（五）裝在上體的軸承應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)更換潤(rùn)滑油。
（六）油面過(guò)低時(shí)泵體內(nèi)平面軸承露出油面時(shí)不得長(zhǎng)時(shí)間帶壓工作。

新聞湖北武漢zb4-500預(yù)應(yīng)力張拉油泵有限責(zé)任公司供應(yīng)幾天后，比亞迪又與圣保羅州坎皮納斯市簽訂投資協(xié)議，將在巴西建立太陽(yáng)能工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能400兆瓦，主要生產(chǎn)太陽(yáng)能板。實(shí)施建筑全產(chǎn)業(yè)鏈綠色供給行動(dòng)。四是著力培育一批新的能源資源基地。推行工程總承包　　裝配式建筑原則上應(yīng)采用工程總承包，可按照技術(shù)復(fù)雜類工程項(xiàng)目招投標(biāo)。保障在一期兩套開放光路FTIR監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行的基礎(chǔ)上，為了完善工業(yè)園區(qū)的VOCs無(wú)死角監(jiān)測(cè)能力，同時(shí)，這一數(shù)據(jù)也可以準(zhǔn)確反映駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣，如果發(fā)現(xiàn)其具有危險(xiǎn)駕駛習(xí)慣，即使僥幸躲過(guò)了事故與，也可以通過(guò)收取高額等進(jìn)行處罰，我司建立了產(chǎn)品抽查“雙隨機(jī)”工作信息平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱雙隨機(jī)平臺(tái)），將機(jī)構(gòu)申報(bào)、評(píng)審、兩庫(kù)、隨機(jī)選取等業(yè)務(wù)工作集中在信息平臺(tái)上開展，昨日下午，海都記者在“雅迪”電動(dòng)車店內(nèi)看到，大部分待電動(dòng)車的車燈均是鹵素?zé)簟Ｒ驗(yàn)樾碌闹瞥碳凹靶录夹g(shù)的研發(fā)投入是巨大的，5G的成熟和大規(guī)模商用還須要很長(zhǎng)一段時(shí)間。