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　　推動(dòng)鄉(xiāng)村振興工作縱深開展，確定六項(xiàng)重點(diǎn)工作：優(yōu)化城鄉(xiāng)發(fā)展布局，到2020年，逐步構(gòu)建“三區(qū)”“四帶”“五業(yè)”“六優(yōu)”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展格局；壯大農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，要做強(qiáng)科技農(nóng)業(yè)，打造綠色農(nóng)業(yè)，做響品牌農(nóng)業(yè)，提升質(zhì)量農(nóng)業(yè)，培育農(nóng)業(yè)“新六產(chǎn)”；改善農(nóng)村人居環(huán)境,開展村莊清潔行動(dòng)，高標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建農(nóng)村人居環(huán)境整治全域完成示范市，全力推進(jìn)“全域治水、清水潤城”，深入推進(jìn)農(nóng)村“空心村”治理；塑造鄉(xiāng)村文明新風(fēng)，深化“星級文明戶”“文明家庭”等創(chuàng)建評選活動(dòng)，引導(dǎo)廣大群眾見賢思齊、崇德向善，健全完善村規(guī)民約，深化文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建，深入開展省級公共文化服務(wù)體系示范區(qū)創(chuàng)建，加快基層綜合性文化服務(wù)中心建設(shè)；完善鄉(xiāng)村治理體系，推進(jìn)村級黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，深化村民自治實(shí)踐，結(jié)合深入開展依法治市平安遷安建設(shè)活動(dòng)；深化鄉(xiāng)村改革，深化農(nóng)村土地制度改革，加快農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)制度改革，建立農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口激勵(lì)機(jī)制，深化供銷社改革，培育金融惠農(nóng)模式農(nóng)權(quán)貸試點(diǎn)。 　　遷安將統(tǒng)籌推進(jìn)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興、人才振興、文化振興、生態(tài)振興、集中打造鄉(xiāng)村振興精品片區(qū)、精品線路，成片連線，綜合示范，努力構(gòu)建農(nóng)業(yè)強(qiáng)、農(nóng)村美、農(nóng)民富的全域鄉(xiāng)村振興“遷安樣板”，為勇當(dāng)“兩個(gè)排頭兵”，打造資源型城市轉(zhuǎn)型的中國范例提供有力支撐。 不過隨著2020年后補(bǔ)貼取消的時(shí)間點(diǎn)逼近，2019年或?qū)⑿略觥?年內(nèi)完成2萬公里運(yùn)營里程”的時(shí)間要求。這也意味著，目前未達(dá)標(biāo)、運(yùn)營異常的車輛，如果沒有切實(shí)措施，幾乎不可能再拿到補(bǔ)貼。2、申報(bào)清算補(bǔ)貼的車輛規(guī)模要求為減少清算、核查等工作的成本和工作量，2019年或?qū)⑼瞥錾陥?bào)清算補(bǔ)貼的車輛規(guī)模要求，具體來看，乘用車清算車輛要求大于10000臺、客車清算車輛要求大于2000臺、專用車清算車輛要求大于2000臺。以此來看，推廣規(guī)模不達(dá)標(biāo)的車企顯然基本無緣補(bǔ)貼清算。3、出現(xiàn)重大安全事故的車企，取消補(bǔ)貼資格有目共睹的是，2018年新能源汽車安全事故密集出現(xiàn)，工信部也于去年9月相繼對客車、乘用車、載貨汽車開展安全隱患專項(xiàng)排查工作（詳見《查出問題直接斷補(bǔ)！工信部對新能源乘用車、物流車開展安全隱患專項(xiàng)排查》），而這一安全監(jiān)管思路同樣體現(xiàn)在2019年補(bǔ)貼政策新增條款之中。出現(xiàn)重大安全事故的車企，取消補(bǔ)貼資格的同時(shí)甚至追回已下發(fā)的補(bǔ)貼資金。基于以上政策背景及現(xiàn)狀，在補(bǔ)貼清算過程中如何界定新能源車輛是否達(dá)到相關(guān)要求，據(jù)電車匯了解，這一布局早在2016年就已經(jīng)開展。2016年11月29日，工信部組織相關(guān)單位在北京市中國科技會堂召開了新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作宣貫會，時(shí)任工信部裝備工業(yè)司副司長的瞿國春強(qiáng)調(diào)，建立健全國家、地方、企業(yè)三級監(jiān)測平臺的監(jiān)管體系。目前這一監(jiān)管體系已經(jīng)建成。新能源汽車國家監(jiān)管平臺官方數(shù)據(jù)顯示，截止2018年12月，平臺累計(jì)接入新能源汽車156.25萬輛，其中乘用車占接入總量75.8%，客車占接入總量12.6%，專用車占接入總量11.6%。未來一段時(shí)間，整車企業(yè)想要申請國家補(bǔ)貼，必須要經(jīng)過據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺的檢測實(shí)際數(shù)據(jù)才可申報(bào)；另外一方面，隨著補(bǔ)貼逐步退坡并向運(yùn)營端轉(zhuǎn)變，未來恒定新能源汽車運(yùn)營效果并給予運(yùn)營補(bǔ)貼的相關(guān)事宜，也將由監(jiān)控中心出具第三方認(rèn)證。與此同時(shí)，隨著財(cái)政補(bǔ)貼資金退出時(shí)間點(diǎn)一步步臨近，部分已推廣達(dá)標(biāo)車型也將無處遁尋。

   三維植被網(wǎng)特點(diǎn)：
    三維植被網(wǎng)護(hù)坡技術(shù)綜合了土工網(wǎng)和植物護(hù)坡的優(yōu)點(diǎn)，起到了復(fù)合護(hù)坡的作用。邊坡的植被覆蓋率達(dá)到30%以上時(shí)，能承受小雨的沖刷，覆蓋率達(dá)80%以上時(shí)能承受暴雨的沖刷。待植物生長茂盛時(shí)，能抵抗沖刷的徑流流速達(dá)6m/s，為一般草皮的2倍多。土工網(wǎng)的存在，對減少邊坡土壤的水分蒸發(fā)，增加入滲量有良好的作用。同時(shí)，由于土工網(wǎng)材料為黑色的聚，具有吸熱保溫的作用，可促進(jìn)種子發(fā)芽，有利于植物生長。

    要樹立貨真價(jià)實(shí)的商品意識。商務(wù)主管部門要督促商貿(mào)流通企業(yè)嚴(yán)守商品質(zhì)量“三道關(guān)”,確保質(zhì)量可靠。一是把好進(jìn)貨關(guān)。設(shè)立嚴(yán)格的進(jìn)貨管理制度，對供應(yīng)商及購進(jìn)的商品做到心中有數(shù)。二是把好經(jīng)營關(guān)。做好索證索票管理工作，做到每件商品都有源可溯，對于出售的商品做出質(zhì)量承諾，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)質(zhì)量第一責(zé)任人，建立先行賠付、無理由退換貨機(jī)制，讓消費(fèi)者買得放心。三是把好流程關(guān)。主動(dòng)創(chuàng)新商品質(zhì)量流程管控手段，不斷提升商品品質(zhì).

三維植被網(wǎng)用途：
三維植被網(wǎng)護(hù)坡是指利用活性植物并結(jié)合土工合成材料等工程材料，在坡面構(gòu)建一個(gè)具有自身生長能力的防護(hù)系統(tǒng)，通過植物的生長對邊坡進(jìn)行加固的一門新技術(shù)。根據(jù)邊坡地形地貌、土質(zhì)和區(qū)域氣候的特點(diǎn)，在邊坡表面覆蓋一層土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長活動(dòng)達(dá)到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的，經(jīng)過生態(tài)護(hù)坡技術(shù)處理，可在坡面形成茂密的植被覆蓋，在表土層形成盤根錯(cuò)節(jié)的根系，有效抑制暴雨徑流對邊坡的侵蝕，增加土體的抗剪強(qiáng)度，減小孔隙水壓力和土體自重力，從而大幅度提高邊坡的穩(wěn)定性和抗沖刷能力。上海三維土工網(wǎng)墊瘋搶不停

三維土工網(wǎng)墊是以熱塑性樹脂為原料，經(jīng)擠出成網(wǎng)、拉伸、點(diǎn)焊復(fù)合等工序而成的表面呈凹凸泡狀的多層塑料三維結(jié)構(gòu)網(wǎng)墊，它的底層為一高膜量基礎(chǔ)層，能防止變形和水土流失，表層為起泡層，填入土壤，種上草籽，是非常理想的土壤植被防護(hù)材料。規(guī)格型號分為：EM2、EM3、EM4、EM5。
       在草皮沒有長成之前，可以保護(hù)土地表面免遭風(fēng)雨的侵蝕，同時(shí)在播種初期穩(wěn)固草籽;植物生長起來后組成的復(fù)合保護(hù)層可經(jīng)受高水位，大流速的雨水沖刷；可替代混凝土、瀝青、拋石等坡面防護(hù)材料，主要用于公路、鐵路、河道、堤壩、山坡等坡面保護(hù)。三維土工網(wǎng)墊是一種三維結(jié)構(gòu)的適用于水土保持的新型土工合成材料，可有效的防止水土流失增加綠化面積，改善生態(tài)環(huán)境。

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