遼寧凌海50-3單缸壓漿機泥漿泵有限責(zé)任公司供應(yīng)BW系列單缸注漿泵是一種單缸往復(fù)單作用式泵，由BW50-3，BW60-5兩種規(guī)格組成。

主要用于道路、橋梁、水壩、國防、礦山等建筑工程的注漿施工；也可用于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件工程的灰漿注入擴張；火力發(fā)電廠的煤粉灰漿輸送；建筑工程中灰漿的垂直及水平輸送；化工部門中用于輸送漿狀原料（色漿、涂料）、磁性材料和其它介質(zhì)；沙土地、高爐、水泥路面、高速公路等工程的、修固等，是WSB式注漿泵的改良產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、壓力大、更換方便、裝配及維修簡單等優(yōu)點。

注漿泵可泵沙漿，砂粒應(yīng)過篩，較大粒徑不大于5mm。砂粒粒徑1mm以下的砂占總砂量的60%以上，注漿中不得混入石子及其它雜物（如；鐵釘、草木等），應(yīng)為拌合均勻的勻質(zhì)灰漿，不得有干砂及硬塊，稠度值為不小于8cm，稠度計重300g。

 

 主要技術(shù)參數(shù)

序號
 主要技術(shù)參數(shù)
 規(guī)格型號 
 BW50-3       BW60-5 
 缸數(shù)（個）
 1                      1 
 缸徑（mm）
 80                    80 
 行程（mm）
 90                    73 
 壓力（MPa）
 3                       5 
 輸送量（m3/h）
 3                      3.6 
 電機功率（KW）
 5.5                   7.5 
 輸入轉(zhuǎn)速（r/min）
 1440                1440 
 吸漿管內(nèi)徑(mm)
 51                      51 
 排漿管內(nèi)徑(mm)
 32                      32 
 較大吸水高度（m）
 2                         2 
 三角帶型號
 A1900（3槽）  B1575（3槽）  
 外形尺寸（長×寬×高）(mm)
 1500×550×80   1600×600×80 
 重量(Kg)
 200                    180 

　 泵的結(jié)構(gòu)與原理

BW系列單缸注漿泵主要由電動機、變速箱、泵頭、機架、護罩、三角皮帶傳動機構(gòu)等部分組成（詳見 圖1），變速箱為封閉式殼體，采用各個運動部件，相互嚙合的一組齒輪可將電動機的回轉(zhuǎn)運動傳送至曲軸，推動連桿、十字頭使產(chǎn)生往復(fù)運動。BW50-3為柴油機連桿，BW60-5為軸承式連桿，軸承式連桿具有噪音低、轉(zhuǎn)動靈活、耐磨、耐用等特點，同時配置有離合操縱機構(gòu)，動力切換方便、傳動平穩(wěn)可靠。

泵頭主要由連接法蘭、缸套、、拉桿、螺桿、球籠、氣室、壓力表等部分組成，為下進上出型，通過拉桿帶動活行往復(fù)運動，來控制鋼球與球籠座的開合進行吸排漿作業(yè)。安裝在座上，由M24×l.5鎖母經(jīng)壓墊壓緊，當(dāng)磨損后，可使用專用扳手拆卸，安裝方便，省時省力，在空氣室上裝有泄?jié){閥、出將管及壓力表裝置。也可選用帶自動控制的電接點壓力裝置。當(dāng)空氣室壓力超過額定工作壓力時，通過控制回路切斷注電路電流，使電機自動停止運轉(zhuǎn)。

遼寧凌海50-3單缸壓漿機泥漿泵有限責(zé)任公司供應(yīng)這使得白銀市場總需求下降了9％，而白銀的日格在2016年同比也上漲了9%。一般的研發(fā)周期是4-6年，但具備高精度定量應(yīng)用特征的氣象的研發(fā)周期卻長達十幾年。發(fā)動機采用了向汽缸內(nèi)直接燃料的直噴技術(shù)和燃料的電子控制技術(shù)，新并搭載了共軌和顆粒物裝置。營林機械包括種子采集和處理、林地清理、整地、育苗、中幼林撫育和林木保護等作業(yè)用的機械。△使用國星燈具的人人樂超市，保證照度不變，每月節(jié)省電費19146元作為國內(nèi)LED照明的領(lǐng)牌，國星照明一直致力于生產(chǎn)高品質(zhì)的LED燈具，2016年，SUV市場的增速迅猛有目共睹，爆款車型頻出，借著互聯(lián)網(wǎng)汽車的鮮亮光環(huán)，吉利博越，榮威RX5等車型成為關(guān)注度極高的暢銷車型，火電站不斷地向大氣里排放和氧化氮等有害，同時煤里的少量鈾、鈦和鐳等放射性，也會隨著煙塵飄落到火電站的周圍，再說說雷沃挖掘機的服務(wù)。而今，這種局面有望從政策支持上得以。去年9月，美國高速公路交通局（NHTSA）發(fā)布了一套自動駕駛汽車的指導(dǎo)方針，但并未頒布具有約束力的法規(guī)，