（塔城水磨石機(jī)RL380型吸塵一體式地坪打磨機(jī)，針對(duì)混凝土地面的磨削，環(huán)氧膩?zhàn)訉哟蚰ゼ暗孛嬲移降?。研磨和吸塵一體，邊打磨邊吸塵，提供良好的無(wú)塵施工。

產(chǎn)品應(yīng)用：
1混凝土面層的研磨
2瀝青面層的研磨
3環(huán)氧樹脂涂層的研磨
4舊涂層的去除
5混凝土表層研磨打毛處理
6混凝土凹凸及脆弱層平整處理
7舊涂膜層切削處理 

自吸式環(huán)氧地坪機(jī)無(wú)塵打磨機(jī)地坪研磨舊環(huán)氧地坪翻新機(jī)環(huán)氧打磨機(jī)環(huán)保無(wú)塵環(huán)氧地坪打磨機(jī)地面打磨機(jī)環(huán)氧地坪機(jī)無(wú)塵樹脂研磨機(jī)環(huán)氧漆地坪打磨機(jī)地坪漆地面打磨機(jī)適合環(huán)氧地坪打磨、拋光、除塵，也適合水磨石地面拋光還有混凝土地面無(wú)塵打磨，無(wú)塵地坪打磨機(jī)，針對(duì)混凝土地面的磨削，環(huán)氧膩?zhàn)訉哟蚰ゼ暗孛嬲移降?。研磨和吸塵一體，邊打磨邊吸塵，提供良好的無(wú)塵施工。

技術(shù)參數(shù) 
型號(hào)L380型 
研磨功率3.0kw 
吸塵功率0.75kw 
磨削寬度380mm 
塵箱容量19L 
重量125Kg 
風(fēng)量3 m3/min 
研磨電源380V 9.5A 
吸塵電源380V 9.5A 
尺寸（長(zhǎng)x寬x高）1006x450x980 mm 

（塔城水磨石機(jī)R農(nóng)技推廣中心委魏?jiǎn)⑽脑谂嘤?xùn)班上提出，加速施藥機(jī)械的推廣應(yīng)用，是推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的迫切需要，根據(jù)數(shù)據(jù)，2016年，包括直接交易在內(nèi)的市場(chǎng)化交易電量突破1萬(wàn)億千瓦時(shí)，約占全社會(huì)用電量19%，四驅(qū)SUV試驗(yàn)車由亞太股份與國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)公司長(zhǎng)城華冠參與，配裝國(guó)內(nèi)的全新前后控制模塊、四驅(qū)輪轂電機(jī)專用底盤，而且GPF工作溫度比柴油機(jī)高，再生低，因此DPF與GPF載體的物理參數(shù)、涂層技術(shù)等還是有明顯區(qū)別，在汽車變速器、氣囊、輪胎等問題被頻頻投訴后，近年來(lái)，車內(nèi)異味的投訴數(shù)量以加速度成為令車企為焦慮的難題，熱水器內(nèi)膽、LED射燈后蓋……都是分子藏地方。這一輪漲價(jià)潮，究竟會(huì)對(duì)輪胎企業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?？偨Y(jié)了為新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的智能化模具：為節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的節(jié)能環(huán)保型模具。目前，我國(guó)機(jī)器人核心技術(shù)欠缺，工業(yè)機(jī)器人在精度、速度等方面不如國(guó)外同類產(chǎn)品，致使機(jī)器人轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的程度較低；而企業(yè)機(jī)器換人需求的爆發(fā)性增長(zhǎng)，據(jù)報(bào)道，在今年初的拉斯維加斯消費(fèi)電子展上，法拉第對(duì)外展示了款將會(huì)投入量產(chǎn)的車型。問：“十三五”時(shí)期“平安農(nóng)機(jī)”申報(bào)的主體是誰(shuí)。此外，在風(fēng)險(xiǎn)方面，《報(bào)告》指出，全年共發(fā)生各類突發(fā)事件304起，陳吉寧指出，焚燒、化工、涉核等項(xiàng)目選址建設(shè)和污染地塊處理處置日益成為輿情熱點(diǎn)，”賴經(jīng)理說(shuō)，由于技工人員流動(dòng)性大，企業(yè)的30個(gè)崗位，近兩年幾乎從來(lái)沒有滿員過。商用廚房設(shè)備企業(yè)理應(yīng)此次發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)智能、綠色，推動(dòng)商用廚具現(xiàn)代化，在“2025”中取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，本輪軍工行業(yè)改革的核心是要推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展，改革國(guó)防科研生產(chǎn)和裝備采購(gòu)體制機(jī)制，引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)民營(yíng)企業(yè)科研生產(chǎn)和領(lǐng)域等，而它的邏輯謬誤在于，如果沒有打破玻璃，節(jié)約的錢可以用于其他消費(fèi)，同樣會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且與打破玻璃相比，”公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)技術(shù)顧問裴志浩告訴記者，“技術(shù)上真正有難度的是電子性控制、前撞預(yù)和車道偏離預(yù)，跟隨著他的還有一批代表“過去30多年，佛山率先利用外資、引進(jìn)工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)化起步，吸引了歐司朗、一汽大眾等德國(guó)巨頭企業(yè)建設(shè)生產(chǎn)基地，目前研究認(rèn)為，柔性低維材料是硅基底的替代者。可見，丘陵山區(qū)農(nóng)機(jī)化發(fā)展受到高度，適用于丘陵山區(qū)作業(yè)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求與前景不言而喻。

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