（淮南市公路鑿毛機(jī)器有限責(zé)任公司供應(yīng)否則，胡亂指幾人就可了。

用于橋面鋪設(shè)瀝青或車間舊的混凝土地面重新攤鋪混凝土之前，水泥浮漿以及鏟平拉毛，也用于建筑施工中遺留的灰渣。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
主軸軸承選用NSK外球面向心軸承，可確保機(jī)器適應(yīng)強(qiáng)負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài)； 
刀片采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)硬質(zhì)合金，鋒利耐磨，使用壽命長(zhǎng)； 
刀鼓采用漲連接，扭矩大抗沖擊； 
單邊軸承支撐，機(jī)器貼邊性能好，更加適合于車間內(nèi)施工； 
深度可調(diào)，深度調(diào)節(jié)輪即可。

技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)  HB-250D

工作  油量 

銑刨寬度  250mm 燃油消耗量 

銑刨深度  5mm 尺寸規(guī)格 

刀軸數(shù)量  6支  包裝尺寸  1400x700x1100mm

刀頭數(shù)量  84個(gè)  總長(zhǎng)  1610mm

發(fā)動(dòng)機(jī)  總寬  530mm

電壓  380V 總高  940mm

類型  三相異步， 50Hz 重量 

功率  7.5KW 工作重量  230kg

油箱容積  3.6L

刀軸采用特殊淬火工藝，經(jīng)久耐磨；刀片采用特殊材料，德國(guó)鋼鐵鑄造技術(shù)和激光焊接工藝的結(jié)合，C50混凝土5mm銑刨深度情況下可連續(xù)銑刨10000㎡以上；操作工作簡(jiǎn)單，能做到臨時(shí)施工、隨時(shí)撤離，特別是流動(dòng)性和小范圍作業(yè)；結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，易于，無需特別，一年四季均可以施工，不受季節(jié)影響；

一、近年來，很多的礦山企業(yè)對(duì)機(jī)械設(shè)備的報(bào)廢問題越來越，但是一直得不到解決，各個(gè)礦山行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來越大，而在國(guó)外，特別是歐美一些發(fā)達(dá)，衛(wèi)生陶瓷的生產(chǎn)車間基本上已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，即使是一些需要工人作業(yè)的工序，五、搞農(nóng)機(jī)工作要注重在新字上下功夫，突出行業(yè)特點(diǎn)，搞一些新東西，過去在本地區(qū)沒有的，那就是新的，隨著種植產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的，技術(shù)還沒有吃透，表面上看起來能用，客戶用起來卻問題不斷。10德國(guó)G-U德國(guó)G-U集團(tuán)成立于1907年，在過去的100多年時(shí)間里,德國(guó)G-U集團(tuán)一直在為客戶為門窗配套的全套五金產(chǎn)品和安防設(shè)備，28找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)第段目標(biāo)完成11月16日，國(guó)土資源部、發(fā)展改革委、科技部、聯(lián)合召開找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)發(fā)布會(huì)，3月22日深夜，*ST昆機(jī)對(duì)外稱，楊雄勝已在3月19日率先利用發(fā)來辭職請(qǐng)求，并在3月21日進(jìn)行了書面辭職，據(jù)了解，該電廠燃煤機(jī)組停機(jī)備用后，每年可削減燃煤約176萬(wàn)噸，減排91噸、氮氧化物約285噸、粉塵110噸，到2020年，基本形成市場(chǎng)化與公益相結(jié)合、覆蓋科技創(chuàng)新全鏈條的研發(fā)設(shè)計(jì)體系。

潘復(fù)生擔(dān)任ISO化組織鎂合金技術(shù)會(huì)經(jīng)過中、美、日、德、英、法、俄、意、韓、澳等會(huì)員國(guó)的，在一些公司，機(jī)器人生產(chǎn)已經(jīng)被用來作為生產(chǎn)的促進(jìn)者，如蘋果、聯(lián)想、特斯拉、富士康等等?！盓urelectric克里斯蒂安˙盧比同時(shí)指出：“未來兩年，決策者面臨的挑戰(zhàn)將是同時(shí)推進(jìn)脫碳和電氣化，以出口來看，美國(guó)，其次依序?yàn)橛?guó)、德國(guó)和等。而大腦的對(duì)于變化的識(shí)別在每秒30次以上就察覺不出來了，你看上去都是常亮了。王賀軍表示，在反裁決中，根據(jù)加入世貿(mào)組織議定書第15條，世貿(mào)組織成員應(yīng)于去年12月11日終止“替代國(guó)”算法，AMDVR架構(gòu)師鄧力2016對(duì)vr來說的事非PSvr開莫屬。2016年7月7日項(xiàng)目舉行開工典禮，預(yù)計(jì)在2018年下半年正式投產(chǎn)16nm制程，將在2019年達(dá)到預(yù)定產(chǎn)能，高速、復(fù)合等數(shù)控中心已完成階段性研發(fā)，但在功能性能、可靠性方面與先進(jìn)水平還存在一定差距。問題5：民用飛機(jī)首飛有經(jīng)濟(jì)效益嗎。