杭州灣跨海大橋地處杭州灣，自然環(huán)境條件復(fù)雜、氣候惡劣多變，基于對當(dāng)?shù)氐乩砗蜌夂颦h(huán)境的熟悉和了解，開發(fā)出了杭州灣跨海大橋智能路燈照明監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)是按高速公路路橋技術(shù)規(guī)范結(jié)合大橋運營功能需求、自然條件而自主研發(fā)的路橋照明智能化管理和控制系統(tǒng)；系統(tǒng)設(shè)備按跨海特大橋梁、長距離、高鹽霧、多雷雨、臺風(fēng)等天氣復(fù)雜多變的惡劣環(huán)境使用，其特點如下： 　　⒈ 多用途： 　　智能監(jiān)控路燈和霧燈，既滿足大橋路燈控制同時智能監(jiān)控霧燈；減少工程投入（可接省霧燈電纜80多公里和相應(yīng)施工費）又將安全照明集中控制管理。 　?、?遠(yuǎn)程實時智能單燈監(jiān)控： 　　路燈監(jiān)控管理中心，遠(yuǎn)程實時智能監(jiān)控管理全橋區(qū)域的每一盞燈路燈、霧燈；其優(yōu)點： 　?、?中心直接智能監(jiān)控到每一個路燈、霧燈；可實現(xiàn)路燈、霧燈按需要任意組合開啟/關(guān)閉/調(diào)節(jié)。 　?、?可對路燈、霧燈進行工作狀態(tài)實時檢測、故障準(zhǔn)確定位，不需要安排專人上路巡查，故障時可及時維護；維護費用減少50％以上。 　?、?單燈自穩(wěn)壓，可在電壓165V～265 V內(nèi)安全使用，克服電網(wǎng)、長距離供電電壓波動對道路照明及設(shè)施的影響，光源壽命延長約1.5倍。 　?、?路段采用電力線載波通訊，對該路段各智能終端控制器進行遠(yuǎn)程控制，不需要敷設(shè)控制電纜。 　?、?節(jié)約電能：路燈可在中心控制，采用降功率節(jié)能運行模式運行，全程降功率開燈運行時，節(jié)電可達(dá)30%以上（最高可節(jié)電50％）。 　?、?高可靠性：系統(tǒng)設(shè)備具有多重防護，可抵御感應(yīng)雷擊和電網(wǎng)浪涌，防水汽侵入和鹽霧腐蝕，高可靠性高；在個別設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下系統(tǒng)仍能穩(wěn)定運行，不影響或者少影響照明系統(tǒng)的按時開啟和關(guān)閉。 　　⒌ 可擴展性：硬件采用模塊化設(shè)計，軟件采用組態(tài)化設(shè)計，使得系統(tǒng)擴展、升級均不必改變現(xiàn)有設(shè)備的狀態(tài)。系統(tǒng)還可同時控制多種不同的對象：如高壓汞燈、節(jié)能燈、航空障礙燈、航道燈、景觀燈等。 　?、?易維修：系統(tǒng)的設(shè)備智能化設(shè)計，并且各部件可遠(yuǎn)程故障定位，便于設(shè)備維修更換。智能終端控制器具備電源開關(guān)，燈具和控制器等故障時，可以不停系統(tǒng)，直接更換。 　　本智能照明控制系統(tǒng)，可以有效地將提高跨海大橋道路照明管理效率、改善照明質(zhì)量，保障行車安全，節(jié)約電能，降低消耗和保護環(huán)境。 　　一．智能路燈照明系統(tǒng)構(gòu)成 　　智能照明控制系統(tǒng)由路燈控制中心（包括控制設(shè)備、服務(wù)器、大屏幕投影顯示設(shè)備等）、智能路燈控制器、智能終端控制器及通訊系統(tǒng)等組成。