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廣泛應用于重、中、輕、微、轎各種車型上。目前國內(nèi)有多家生產(chǎn)。國內(nèi)現(xiàn)有隔熱阻尼膠板產(chǎn)品大都以瀝青和再生橡膠為主體材料，其熱熔型、自粘型和磁性型三種基本型產(chǎn)品目前雖然可以滿足國內(nèi)大多數(shù)汽車廠家的使用要求，但該類產(chǎn)品向著降低密度和無瀝青基材方面發(fā)展的趨勢。由于瀝青阻尼膠板可能存在的因受熱和長期使用老化后分解有害物質有損人體健康的問題，開發(fā)使用無瀝青阻尼膠板已逐漸人們的。有資料報道，國外斯太爾、曼以和奔馳等汽車公司已采用無瀝青阻尼膠板。
產(chǎn)品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結動科學和材質科學，能充分滿足和體現(xiàn)運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強、鋪設效率高、固化速度快、適應噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求，鋪設過程無異味，不影響學校正常教學活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質排放，減少對環(huán)境的污染。

預制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：昌都網(wǎng)球場廠家地址多種設備滿足不同需求辛辛那提擠出技術有限公司在塑料機械加工領域和擠出機螺桿結構上擁有幾十年的經(jīng)驗。例如，無論是對不同類型的PEX進行交聯(lián)加工還是對于鋁塑復合材料的搭接，無論生產(chǎn)多層管還是單層管，來自奧地利維也納的擠出機專家均能根據(jù)客戶的需求提供的機型和的生產(chǎn)加工技術。高性能的Monos單螺桿擠出機系列其加工長度為37D，因此和擠出機相比在低熔融溫度情況下其產(chǎn)量可提高30%，尤其適用于PE-RT或PP-R管材的高性能擠出。6、碳纖維與玻璃纖維的情況一素，碳纖維能大幅改善結構的整體性、耐磨性和耐負荷與耐磨擦速度之能力。和玻璃纖維不同的是碳纖維是一種較軟且刮損性較低的纖維。碳纖維不會刮傷與其磨擦的鐵鋼質或鋼質的磨擦表面。熱塑性塑料加入10%以上之碳纖維會有消除靜電的功能，并可因此克服因造成的靜電問題。7、芳香族聚酰胺纖維芳香族聚酰胺纖維也是耐磨添加劑之一。不像玻璃纖維和碳纖維，它是軟和無刮損性的纖維。此特性是芳香族聚酰胺纖維在耐磨應用的主要優(yōu)點，特別是在配合零件的表面對刮損性的纖維。