新聞：無錫塑膠跑道√√價格

本文研究了海洋環(huán)境中微生物附著和海水老化對CFRP、GFRP和聚氨酯等聚合物材料透聲性能的影響。研究發(fā)現(xiàn),微生物附著導致三種材料的透聲性能嚴重下降,涂漆可以改善微生物附著情況;海水老化所導致的GFRP和CFRP透聲系數(shù)下降都在5.2﹪以內(nèi),經(jīng)海水老化后,GFRP的透聲性能與CFRP相比較好。
產(chǎn)品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運動科學和材質(zhì)科學，能充分滿足和體現(xiàn)運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學校正常教學活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：無錫塑膠跑道√√價格采用理論推導、仿真分析與試驗驗證相結(jié)合的方式,研究飛機復(fù)合材料夾芯板的雷擊破損機理和破損狀態(tài),為飛機的防雷設(shè)計提供依據(jù)。通過建立熱-電-力耦合物理場復(fù)合材料板的三維有限元模型,按結(jié)構(gòu)和作用過程分步進行飛機復(fù)合材料雷擊效果仿真分析,研究復(fù)合材料板遭到雷擊后的破損機理以及可能出現(xiàn)的破損狀態(tài)。通過沖擊電流發(fā)生器進行模擬雷電試驗,觀察復(fù)合材料板的雷擊效果,并與仿真結(jié)果相對比,驗證了仿真辦法的有效性和仿真結(jié)果的正確性。采用四步法三維編織以及VARTM技術(shù)制得三維編織復(fù)合材料T型梁,利用MTS 810.23儀器對材料進行準靜態(tài)三點彎曲測試,使用頻率為3Hz、應(yīng)力比R=1的正弦波加載條件對材料進行彎曲疲勞測試。根據(jù)測得的數(shù)據(jù)分析獲得S-N曲線、應(yīng)力位移曲線以及位移曲線,材料在50%應(yīng)力水平下其三點彎曲疲勞加載循環(huán)次數(shù)超過50萬次。通過終破壞形態(tài)可知,筋高處纖維的斷裂是導致材料終失效的主要破壞模式。