眾鑫Zz-100環(huán)氧樹脂灌漿料
 
一、產品簡述
眾鑫ZX-100環(huán)氧灌漿料包括A（樹脂）、B（硬化劑）、C（填料）三組分，該產品采用進口優(yōu)質樹脂與精制填料，固含量，不含對人體有害的溶劑等揮發(fā)性物質。常溫下將每組材料中所含的三組分完全混合后即可使用，無需另外添加成分。
二、使用范圍
1、壓縮機、泵、沖壓機、粉碎機、球磨機等高震動性設備的二次灌漿安裝。
2、易受化學侵蝕的設備基礎區(qū)域灌漿。
3、軌道基礎、橋梁支撐座等受強壓力區(qū)域灌漿。
4、錨栓、鋼筋種植及建筑結構混凝土補強加固。
5、混凝土、石頭、鋼、木板等面作為自流砂漿使用。
6、鐵、鐵系桿、拉桿的鋼性連接。
廠家新聞林芝環(huán)氧樹脂灌漿料壓縮機基礎二次灌漿。在靜力試驗的基礎上,利用INSTRON-1185型材料試驗機在快速加載條件下對不同應變速度的聚氨酯泡沫材料動載抗壓性能進行了較系統(tǒng)的試驗,完整給出了聚氨酯泡沫材料在高應變速率下的動態(tài)應力應變曲線,定性研究了聚氨酯泡沫材料的動態(tài)力學行為,探討了該材料性能與加載速率的關系,了考慮應變率效應的材料動態(tài)本構關系,終給出了便于工程應用的材料靜態(tài)和動態(tài)力學參數(shù)之間的關系.

三、產品特性
1、、早強：可提供大大優(yōu)于水泥基材料的抗壓、粘結等力學性能，更高的早期強度。
2、低放熱峰值：可提供長達120分鐘（25℃）的操作時間,適合大體積灌漿使用.
3、無收縮：確保灌漿層終成型后與承載面完全接觸，保證設備安裝的高度。
4、卓越的抗蠕變性能：環(huán)氧灌漿料可長期在-50℃至+80℃凍融交替、
振動受壓的惡劣物理工況下長期使用而無塑性變形，保證設備定位長
期準確廠家新聞林芝環(huán)氧樹脂灌漿料壓縮機基礎二次灌漿。依托某全新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復合材料上車體結構設計及驗證;根據(jù)原上車體設計的性能要求及碳纖維復合材料的材料和成型工藝特性進行結構設計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復合材料上車體并應用于整車。研究結果表明,碳纖維復合材料經合理的結構設計更適合作為結構件在汽車領域中予以應用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領域具有發(fā)展前景。。

5、卓越的韌性：環(huán)氧灌漿料可以化解由動設備傳遞來的任何可能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載。

6、耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕
四、技術指標
產品物理性能指標范圍A:B:C=5:1:24
物理性能

1天
3天
7天
終
抗壓強度
GB/T50081-2002
＞80MPa
＞90MPa
＞100MPa
＞110MPa
抗折強度
GB/T50081-2002
＞22MPa
＞27MPa
＞32MPa
＞38MPa
抗拔強度
GB/T50081-2002
＞8MPa
＞14MPa
＞16MPa
＞19MPa
受壓彈模
GB/T50081-2002
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＞18000MPa
＞18500MPa
線性收縮率
HG/T2625-94
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/廠家新聞林芝環(huán)氧樹脂灌漿料壓縮機基礎二次灌漿。對遭受30,40,50,60℃堿溶液作用后的碳纖維增強聚合物(CFRP)和玻璃纖維增強聚合物(GFRP)片材進行了靜力拉伸試驗.結果表明:隨著老化時間的,CFRP和GFRP片材的抗拉強度、彈性模量和延伸率逐漸降低,且溫度越高,降低速度越快.采用修正阿倫尼烏斯模型對試驗結果進行分析,給出了纖維增強聚合物在溫度與堿溶液共同作用下的設計強度參考意見.

＜0.012%
＜0.012%
放熱峰值
HG/T2625-94
＜42℃
受壓蠕變
GBJ82-85
＜1.0×10-3mm/mm  （180天）
熱膨脹系數(shù)
GBJ119-88
＜40×10-6mm/mm/℃（成型28天，0-60℃范圍測試）
 注：此性能指標是在25-30度環(huán)境下測得，若氣溫降低達到此性能指標的時間會有所延后。
五、包裝貯存
A組分：鐵 桶     B組分:塑料桶     C組分：塑料編織袋廠家新聞林芝環(huán)氧樹脂灌漿料壓縮機基礎二次灌漿。