產(chǎn)品新聞；丹東鐵路道釘錨固劑廠家價格
 施工工藝

一、材料制備：

1、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1~2分鐘，嚴禁用手電鉆式攪拌器。如采用人工攪拌時，應先加入2/3的用水量攪拌2~3分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

2、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。

3、現(xiàn)場使用時，嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

4、推薦用水量：13~15% 。

5、  參考用量計算：kg/m³。
產(chǎn)品新聞；丹東鐵路道釘錨固劑廠家價格針對橡膠瀝青混溶速度慢、黏度大、加工難度高和摻量低等問題,采用螺桿反應擠出法對橡膠粉進行深度降解(溶膠分數(shù)大于50%),使其能在低溫下快速混溶于瀝青改性.結(jié)合常規(guī)測試和動態(tài)流變學分析研究了橡膠粉來源、摻量對使用溫度下瀝青流變性能和加工流變性能的影響.結(jié)果表明:深度降解橡膠粉能較快分散于瀝青中;橡膠粉來源、摻量可影響改性瀝青的高低溫流變性能及加工流變性能;在不顯著改性瀝青黏度的情況下,深度降解橡膠粉的摻量(分數(shù))可達50%以上.

二、設備基礎(chǔ)二次灌漿施工說明：

1、基層處理：清掃設備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24小時，設備基礎(chǔ)表面應充分濕潤，并清除積水。

2、支設模板：

（1）    模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿（建議使用901塊速堵漏劑或YJS-400封縫膠）、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。

（2）    （2）模板與設備底座四周的水距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。

3、灌漿施工：

（1）    二次灌漿工藝應符合設備基礎(chǔ)二次灌漿施工工藝的要求。

（2）    較長設備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應采用跳倉法分段施工，每段長度不應超過5m。

（3）    采用高位漏斗法灌漿時，應從設備底座或一側(cè)開始灌漿。

（4）    設備基礎(chǔ)二次灌漿前，應根據(jù)實際情況選擇相應的灌漿方式。

4、二次灌漿應符合下列要求：

（1）    二次灌漿應從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點進行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣，不得從四側(cè)同時進行灌漿。

（2）    灌漿開始后必須連續(xù)進行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。

（3）    在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。

（4）    設備基礎(chǔ)灌漿完畢后3～6小時沿設備邊緣向外切45℃斜角，以防止自由端產(chǎn)生裂縫。如無法進行切邊處理，應在灌漿后3～6小時用抹刀將灌漿層表面壓光。

產(chǎn)品新聞；丹東鐵路道釘錨固劑廠家價格新型發(fā)動機風扇葉片采用了纖維增強樹脂基復合材料葉片前緣與薄金屬包邊粘接的結(jié)構(gòu)。針對葉片包邊的材料組成和結(jié)構(gòu)特點,分析了常用的超聲穿透法和超聲反射法對葉片包邊粘接檢測的適用性,提出了超聲C掃穿透法和高分辨超聲A掃對面反射法結(jié)合的檢測方法。結(jié)果表明,采用提出的檢測方法能夠全部檢出試樣中5 mm×5 mm的Ⅰ界面和Ⅱ界面人工脫粘缺陷,且可有效地檢測實際產(chǎn)品中的包邊脫粘缺陷。