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產(chǎn)品新聞;盤錦軌道膠泥廠家技術(shù)指導

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品 牌: 格潤特 
單 價: 34.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 1 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-07-14 13:31
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【產(chǎn)品新聞;盤錦軌道膠泥廠家技術(shù)指導】詳細說明
產(chǎn)品新聞;盤錦軌道膠泥廠家技術(shù)指導

產(chǎn)品特點:
1、早強、  
  1天抗壓強度≥20Mpa;3天抗壓強度≥30Mpa;28天抗壓強度≥55Mpa。                 
2、微膨脹性
     保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸, 二次灌漿后無收縮。
3、自流性高
     可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求
4、抗離析
     克服了現(xiàn)場使用中因加水量偏多所導致的離析現(xiàn)象。
5、抗開裂
     現(xiàn)場使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護條件等因素裂紋現(xiàn)象。
6、耐久性強
     經(jīng)上百萬次疲勞試驗50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
7、可冬季施工
    允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
    灌漿料是以度材料作為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。它在施工現(xiàn)場加人一定量的水阿,攪拌均勻后即可使用。灌漿料具有自流性好,快硬、早強、、無收縮、微膨脹;無毒、無害、不老化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染,自密性好、防銹等特點。在施工方有可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優(yōu)點。從根本上改變設(shè)備底座受力情況,使之均勻地承受設(shè)備的全部荷載,從而滿足各種機械,電器設(shè)備(重型設(shè)備高精度磨床)的安裝要求,是無墊安裝時代的灌漿材料。

  灌漿料主要用于:地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設(shè)備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結(jié)構(gòu)與地基懷口、設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結(jié)構(gòu)加固和改造、舊混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫治理,機電設(shè)備安裝,軌道及鋼結(jié)構(gòu)安裝,靜力壓樁工程封樁,墻體結(jié)構(gòu)的加厚及漏滲水的修復,各種基礎(chǔ)工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程

1、主要用于:地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋,灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿稱謂普通灌漿料
  2、主要用于:灌漿層厚度≥150mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)和地坪的補強加固(修補厚度≥40mm)。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿,稱謂加固工程專用灌漿料
  3、主要用于:預應力孔道灌漿,灌漿層厚度10mm<δ<150mm設(shè)備二次灌漿,混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿,稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料
  4、主要用于:精密、大型、復雜設(shè)備安裝;混凝土結(jié)構(gòu)加固改造,增強,路面快速修復,稱為無收縮灌漿料  5、主要用于:高溫環(huán)境下專用灌漿料,高溫積穩(wěn)定,熱震性好,設(shè)備長期處于高溫輻射溫度500℃環(huán)境,灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿,稱謂耐熱型灌漿料
  6、主要用于:施工時間短,2小時強度達C20,立即可運行設(shè)備,灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程,稱謂搶修工程專用灌漿料
  7、主要用于:大體積、高精密、復雜結(jié)構(gòu)設(shè)備的灌漿需要,所灌漿部位不留死角。具有良好的穩(wěn)定性,稱謂精密設(shè)備特大型重工設(shè)備專用灌漿料,稱謂精密設(shè)備特大型重工設(shè)備專用灌漿料
  8、主要用于:負溫下強度增長快,無受到凍害影響,地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋,灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿,稱謂防凍型灌漿料灌漿施工

產(chǎn)品新聞;盤錦軌道膠泥廠家技術(shù)指導本文考察不同濃度以及不同溶劑聚乙二醇200、聚乙二醇400、復配型的聚乙二醇/丙三醇(PEG/Gl)對二氧化硅/聚乙二醇(SiO2/PEG)剪切增稠體系的影響,采用流變儀測試該剪切增稠液的穩(wěn)態(tài)流變性能。測試表明,復配型分散介質(zhì)的增稠效果不如單一分散介質(zhì),臨界剪切速率PEG400PEG200SiO2/PEG400/GlSiO2/PEG200/Gl,因此當需要在較小剪切速率條件下增稠時,應選用分子量較大的聚乙二醇單一分散介質(zhì);同時,分散相分數(shù)越高,體系的增稠現(xiàn)象也愈明顯。
產(chǎn)品新聞;盤錦軌道膠泥廠家技術(shù)指導

步:基礎(chǔ)處理
   基礎(chǔ)表面應進行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌
漿前24小時,基礎(chǔ)表面應充分濕潤,灌漿前1小時,清除積水。
第二步:支摸
1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫,達到整
      體模板不漏水的程度。
2、模板與設(shè)備底座四周的水距離應控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
3、模板頂部標高應高出設(shè)備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應及時處理。
產(chǎn)品新聞;盤錦軌道膠泥廠家技術(shù)指導主要研究三組二維三軸混雜編織層合復合材料在鋪層數(shù)目相同時,不同混雜編織方式對低速沖擊性能的影響,為其在等領(lǐng)域的應用研究提供一定的設(shè)計依據(jù)和理論基礎(chǔ)。由低速沖擊以及三點彎曲實驗的對比和分析研究表明,編織紗是玻纖、軸紗是碳纖的二維三軸編織片層合制得的復合材料,沖擊后其表面產(chǎn)生裂紋較少、單位厚度吸收能量較低、在厚度方向產(chǎn)生損傷范圍較小,沖擊后彎曲損傷較小,抗沖擊性能較好;通過的碳纖/玻纖混雜編織方式可實現(xiàn)正的混雜效應,進而增強其層合復合材料的抗沖擊性能。
產(chǎn)品新聞;盤錦軌道膠泥廠家技術(shù)指導
第三步【灌漿料配制
1、一般地,按通用加固型按13-14%的加水攪拌,豆石加固型按9-10%的加水攪拌。
2、推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為1-2分鐘(嚴禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時,應先加入2/3的用水量拌和2分鐘,其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應視使用量多少而定,以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。
4、現(xiàn)場使用時,嚴禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
3、二次灌漿時,應符合下列要求。
①、二次灌漿時,應從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點進行灌漿,直 至從另一側(cè)溢出為止,以利于灌漿過
      程中的排氣。不得從四側(cè)同時進行灌漿。
②、灌漿開始后,必須連續(xù)進行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動HGM灌漿料,嚴禁從灌漿層中、上部推動,以確保灌漿層的勻質(zhì)性。
④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,應在灌漿后3-6小時沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角(見下圖)以防止自由端
      產(chǎn)生裂縫 ,  如無法進行切邊處理,應在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。
⑤、當灌漿層厚度超過150mm時,應采用豆石加固型高 強無收縮灌漿料。
⑥、當設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時,豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式,以保證灌漿施工。
【標題】從比表面積、篩余、粒度分布、粒徑參數(shù)等方面研究了5種單體助磨劑對高阿利特硅酸鹽水泥粉磨的作用效果,并且通過電阻率、水化熱、XRD和SEM研究了助磨劑對水泥水化過程的影響.結(jié)果表明:各助磨劑均有較好的助磨效果,特別對粉磨后期水泥大顆粒作用比較明顯;摻加助磨劑后水泥水化程度加深,從而有利水泥強度增長.
產(chǎn)品新聞;盤錦軌道膠泥廠家技術(shù)指導

第五步:養(yǎng)

1、灌漿完畢后30分鐘內(nèi)應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。
2、冬季施工時,養(yǎng)護措施還應符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
3、灌漿料達到拆膜時間后,可進行設(shè)備安裝,具體時間參見“拆膜和養(yǎng)護時間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。
   4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或
     鐵锨工具輕輕鏟除。
5、不得將正在運轉(zhuǎn)的機器的震動傳給設(shè)備基礎(chǔ),在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結(jié)硬
    的灌漿層。
包裝貯運
1、包裝規(guī)格:25kg/袋,存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2、保質(zhì)期為3個月,超出保質(zhì)期應復檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不爆,可按一般貨物運輸。

 

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