新聞：阜新C80灌漿料生產(chǎn)廠家產(chǎn)品簡介
    本品為無機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標(biāo)     執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T2093-2002
 新聞：阜新C80灌漿料生產(chǎn)廠家以聚四氟(PTFE)建筑膜材為研究對象,在哈爾濱地區(qū)開展了自然環(huán)境下的長期暴露試驗研究,分別對自然暴露1,2,4,7a的PTFE建筑膜材試樣進(jìn)行了拉伸強(qiáng)度、斷裂延伸率以及撕裂強(qiáng)度測試,擬合出PTFE膜材拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度隨時間的變化曲線,為探究PTFE膜材在寒冷地區(qū)的經(jīng)年耐候性能提供了數(shù)據(jù)資料.

施工工藝
一、孔洞處理：
  錨固前將失效螺旋道釘取出；清理釘孔或預(yù)留孔中粉塵及雜物，并盡量達(dá)到預(yù)留固架置入孔內(nèi)。
二、材料配制：
1.檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格，型號，生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
2.打開包裝桶蓋，按照產(chǎn)品重量的14%-16%的比例加水?dāng)嚢琛嚢钑r注意流動度，根據(jù)施工需求酌量增減用水量。
三、錨固施工：
1.放置錨固架：用刮漿棒(圓頭）頂住錨固架底部，并與預(yù)留孔成45度，將錨固架置入孔內(nèi)。錨固架板開口部位朝向軌枕擋肩，以便于放置擋板座。
2.用灌漿勺將拌合好的漿液從錨固架中間灌入預(yù)留孔中，距孔頂約2cm即可。
3.灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕緣螺旋道釘，使圓臺落在錨固架板上，并注意扶直。
4.用刮漿棒（扁頭）將溢出的漿液刮除，并壓平。
5.在錨固30分鐘后，可以安裝扣件，用手?jǐn)Q緊螺，在60分鐘后可用T型扳手稍微擰緊螺，待第二天可復(fù)緊到規(guī)定扭力矩。
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動度和稠稀度，當(dāng)在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時可適當(dāng)加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝儲存
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：10±0.5公斤/桶，無、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。 
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。
鄭重聲明
   本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件，們所進(jìn)行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時敬請參照本品說明書，相關(guān)問題請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。
新聞：阜新C80灌漿料生產(chǎn)廠家針對混凝土在不同應(yīng)變率加載作用下的變形和強(qiáng)度特征,在現(xiàn)有試驗數(shù)據(jù)研究基礎(chǔ)上,先提出了基于熱力學(xué)定律的一般塑性損傷模型,再將應(yīng)變率敏感性參數(shù)引入其中,推導(dǎo)出了應(yīng)變率型塑性損傷本構(gòu)模型.模型計算結(jié)果與試驗結(jié)果比較表明,所建立的本構(gòu)模型可以很好地描述混凝土在不同加載速率時的力學(xué)特征.應(yīng)用該模型可預(yù)測大范圍應(yīng)變加載情況下混凝土破壞強(qiáng)度.結(jié)果表明:應(yīng)變率對混凝土力學(xué)性能影響較大.