產(chǎn)品新聞:盤錦機場跑道快速修補料(產(chǎn)品保證)
  灌漿料采用優(yōu)質(zhì)飽和基樹脂、固化劑、多種改型助劑與硬質(zhì)填料精制而成。具有高強早強、流動性好、韌性優(yōu)良、耐腐蝕等特點。
產(chǎn)品新聞:盤錦機場跑道快速修補料(產(chǎn)品保證)基于數(shù)值仿真分析方法,針對某航天器結(jié)構(gòu)中的十字梁結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計。依據(jù)結(jié)構(gòu)承載特點,優(yōu)化了傳力路徑,合理地設(shè)計了加強區(qū)域以及鋪層順序,并采用復(fù)合材料整體鋪設(shè)成型工藝制備了試驗件。試驗結(jié)果表明,經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,十字梁結(jié)構(gòu)重量由699 g降低到436 g,減重達37.6%,在6000 N壓縮載荷作用下的變形由0.33 mm降低到0.19 mm,滿足其剛度設(shè)計要求。
  產(chǎn)品特點
1、高強早強：1天抗壓強度≥50Mpa ,可提供大大優(yōu)于水泥基材料的抗壓強度。
2、低放熱峰值：可提供長達60分鐘（25℃時）的操作時間，適合大體積灌漿使用。
3、流動性：流動度≥300mm，可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。。
4、抗蠕變性能：可長期在-50℃至+80℃凍融交替、振動受壓的惡劣物理工況下長期使用而無塑性變形，保證設(shè)備長期。
5、韌性：可以化解由動設(shè)備傳遞來的任何可能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載。
6、耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕。
產(chǎn)品新聞:盤錦機場跑道快速修補料(產(chǎn)品保證)纖維增強復(fù)合材料具有力學性能各向、導(dǎo)熱能力差等特點,在鉆削加工時,容易產(chǎn)生分層、撕裂等加工缺陷。綜述了鉆削軸向力、切削參數(shù)、具幾何結(jié)構(gòu)等對纖維增強復(fù)合材料鉆削缺陷的影響,進一步分析了鉆削加工技術(shù)的研究現(xiàn)狀,提出合理的加工參數(shù)、具結(jié)構(gòu)及新的鉆削加工技術(shù),對于提高鉆削加工質(zhì)量具有重要的意義。

  產(chǎn)品用途
1、適用于壓縮機、泵、沖壓機、粉碎機、球磨機等高振動性設(shè)備的二次灌漿安裝以及易受化學侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。
2、適用于軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強壓力區(qū)域灌漿以及鐵、鐵系桿、拉桿的鋼性連接。
3、適用于混凝土、石頭、鋼、木板等基面作為自流平砂漿使用。

注: 1、預(yù)熱、成型及養(yǎng)護在23±2℃、相對濕度50±5%實驗條件下進行，其它條件按照相應(yīng)標準執(zhí)行。
2、終數(shù)據(jù)在23±2℃成型及養(yǎng)護7天后，再在60℃下加速養(yǎng)護6小時后測得。
產(chǎn)品新聞:盤錦機場跑道快速修補料(產(chǎn)品保證)選擇SBS改性劑與C9石油樹脂對遼河90#基質(zhì)瀝青進行改性,通過常規(guī)試驗、梁彎曲流變(BBR)試驗考察了該改性瀝青的感溫性能、高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和抗老化性能,并利用電子顯微鏡對其結(jié)構(gòu)進行了觀察.結(jié)果表明:當SBS-C9石油樹脂的質(zhì)量分數(shù)為5%時,SBS-C9石油樹脂改性瀝青的感溫性能、高溫性能均優(yōu)于SBS改性瀝青,而低溫性能、抗老化性能與之相差不大;C9石油樹脂可提高SBS改性劑與基質(zhì)瀝青之間的結(jié)合力及SBS改性劑對基質(zhì)瀝青的約束力,使之形成新的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu).

  施工工藝
  基層預(yù)處理：
接觸灌漿料的混凝土表面，須鑿除其表面浮漿并露出堅實基層，保證灌漿面清潔、干燥、無油脂。
二、模板支設(shè)：
模板須安裝牢固，搭接處須密封處理（建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠），并在模板內(nèi)側(cè)涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶，以便于脫模。
三、施工溫度要求：
為獲得佳的工作狀態(tài)，灌漿前好將材料在15-25℃環(huán)境下放置24小時；施工時及隨后24小時內(nèi)環(huán)境溫度控制5-32℃，20℃為適宜。夏季施工避免中午高溫，必要時應(yīng)搭建遮陽棚；冬季氣溫較低時，應(yīng)在灌漿區(qū)域搭建暖棚升溫，保證施工環(huán)境溫度大于5℃，施工宜選擇中午。
測試了不同側(cè)壓下蓄水型模板襯里的持水能力、水泥凈漿及砂漿的養(yǎng)護用水量以及不同齡期混凝土的表面硬度,探討了模板襯里改善表層混凝土質(zhì)量的作用機理.結(jié)果表明:采用蓄水型模板襯里可實現(xiàn)混凝土的持續(xù)保濕養(yǎng)護;模板襯里對早齡期混凝土表面硬度的提高明顯高于較長齡期混凝土表面硬度.模板襯里促使排水排氣過程中膠凝材料細微顆粒向混凝土表層富集,使得表層混凝土中膠凝材料的早期水化程度高,同時又不間斷地保濕養(yǎng)護表層混凝土,從而改善了表層混凝土的質(zhì)量.

四、材料配制：
1、按照A料：B料：C料=1：3：6的產(chǎn)品配合比檢查產(chǎn)品包裝數(shù)量、規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
2、先將B料倒入配料用的桶中，邊攪拌邊緩慢加入C料，然后再將A料倒入桶中攪拌均勻?；旌蠒r間約5-10分鐘，在氣溫較低時為了保證混合物的流淌性，可以適當減少C料的用量。
五、灌漿施工：
1、灌漿應(yīng)從側(cè)灌向另側(cè)，灌漿過程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中，且灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。 灌漿結(jié)束后，用鐵錘敲擊設(shè)備基板，如發(fā)出叮叮聲表明灌漿層密實，如發(fā)出咚咚聲表明灌漿層空鼓。
2、灌漿距離大于1.5m時，應(yīng)使用高位漏斗法灌漿，利用重力壓差原理輔助灌漿。
3、單次灌漿厚度控制在25mm至350mm間，灌漿區(qū)域超過1.8m×1.8m時需于灌漿區(qū)域設(shè)置伸縮縫預(yù)留條；單次螺栓孔灌漿深度可達1500mm。
六、初凝、終凝與溫度的關(guān)系:
通過碳-芳混雜纖維布加固圓木柱(杉木和松木)的軸心抗壓性能試驗,研究了不同層數(shù)的碳-芳混雜纖維布加固圓木柱的破壞形式、軸心抗壓強度、峰值壓應(yīng)變和荷載-應(yīng)變曲線.結(jié)果表明:用碳-芳混雜纖維布加固后,圓木柱的軸心抗壓強度和峰值壓應(yīng)變有了明顯的提高,軸心抗壓強度提高幅度約為6.6%～16.8%(松木)和5.0%～16.9%(杉木),峰值壓應(yīng)變提高幅度約為8.9%～60.2%(松木)和11.5%～56.8%(杉木).基于試驗數(shù)據(jù)擬合,提出了碳-芳混雜纖維布加固圓木柱軸心抗壓承載力的計算公式.

七、注意事項：
1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完，嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
2、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應(yīng)先攪勻方可使用。
3、嚴禁在潮濕基層使用本品，如基層潮濕須先做干燥處理，以免影響與基層的粘結(jié)力。
4、 使用時注意佩帶必要防護用品并保持環(huán)境通風，接觸皮膚后應(yīng)及時洗凈，如濺入眼內(nèi)應(yīng)立即用大量清水沖洗，嚴重情況須及時就。
包裝儲存
1、A料：標準包裝規(guī)格為5±0.25公斤/桶，宜儲存在5℃以上陰涼、通風環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個月，可按般貨物運輸。
2、B料：標準包裝規(guī)格為15±0.5公斤/桶宜儲存在5℃以上陰涼、通風環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個月，可按般貨物運輸。
3、C料：標準包裝規(guī)格為30±0.5公斤/袋，宜儲存在干燥、通風環(huán)境中，防水、防潮，未開封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個月，可按般貨物運輸。