新聞：伊春機場跑道高強快速修補砂漿(施工指導)

    產(chǎn)品特點
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  1、常溫施工：常溫條件下各組分材料、施工及混凝土基面均不需要加熱，易于施工操作。
  2、韌性良好：具有良好的韌性和抗沖擊性能，能夠抵抗外力引起的變形，降低體系產(chǎn)生的內(nèi)應力，提高材料的適應性能。
  3、與混凝土的匹配性：具有良好的抗老化和抗碳化性能，涂層能與混凝土在不同溫度條件下實現(xiàn)同步變形，避免了因兩種材料的脹縮性能差異太大而使界面應力過大，造成涂層脫空、開裂。
  4、能夠適用于干燥面、潮濕面、低溫環(huán)境以及抗推移質(zhì)等不同條件下的施工需要。
  5、粘結(jié)力強：本品對混凝土、大理石、玻化磚、玻璃、鋼板以及各種光滑基層具有良好的粘結(jié)性能，且具有防水、抗?jié)B、耐酸堿性能。

新聞：伊春機場跑道高強快速修補砂漿(施工指導)復合材料因其輕質(zhì)、機械性能好及能量收性能高而廣受關(guān)注。研究表明圓形截面復合材料管件物能量收性能優(yōu)于方形截面的管件物,故目前復合材料管件研究對象高度集中在圓形截面,而對實用價值非常高的方形截面復合材料管件物的研究比較少見。從編織角以及編織方式方面著手,對方形截面玻璃纖維編織復合材料管件物的壓縮特征以及能量收性能進行了探索性研究,分析了不同編織角的二維(2D)以及三維(3D)結(jié)構(gòu)復合材料管在破壞過程中伴隨的微觀破壞,并討論了其破壞機理的差。
   產(chǎn)品用途
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及破壞后的修復。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
  施工工藝
、基面處理：
對混凝土基礎(chǔ)表面進行處理，清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
新聞：伊春機場跑道高強快速修補砂漿(施工指導)采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行標準條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料.

二、材料配制：
1、檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
2、打開包裝桶蓋，檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=1：3：16。
3、攪拌配料時，先將A料和B料按照1：3的比例倒入桶中攪拌混合均勻，然后邊攪拌邊緩慢加入C料，直至攪拌成均勻的膠泥狀。
三、施工說明：
1、根據(jù)工程施工要求，用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位，涂抹時要邊壓實邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
新聞：伊春機場跑道高強快速修補砂漿(施工指導)在麥秸磚墻傳熱機理研究的基礎(chǔ)上,對不同密度麥秸磚墻導熱系數(shù)進行試驗研究,結(jié)果表明,麥秸磚墻導熱系數(shù)小,是一種可持續(xù)發(fā)展、低能耗、經(jīng)濟的綠色墻體絕熱材料.同時,試驗結(jié)果還表明麥秸磚墻導熱系數(shù)隨密度增大呈先減小后增大的變化規(guī)律.另外,根據(jù)麥秸磚的制作、砌筑和試驗結(jié)果,確定了秸稈磚墻導熱系數(shù)較小的合理密度范圍.

注意事項
1、配制好的膠液應在45分鐘內(nèi)用完，嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
2、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應先搖勻方可使用。
通過背散射電子圖像分析結(jié)合納米壓痕技術(shù)研究了等強混凝土界面過渡區(qū)性能.結(jié)果表明:礦物摻合料不同程度改善了等強混凝土界面過渡區(qū)性能,同時也增加了其非勻質(zhì)性.雙摻偏高嶺土和石灰石粉可減小等強混凝土界面過渡區(qū)的厚度,明顯降低其性模量增長幅度,但提高了基體的性模量,而粉煤灰僅僅降低了等強混凝土界面過渡區(qū)性模量的增長幅度.

包裝儲存
1、標準包裝規(guī)格為：20±0.5公斤/桶，不燃、不爆，可按般貨物運輸。 
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。