嘉興到江蘇省南通海安縣冷藏運(yùn)輸踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運(yùn)輸,發(fā)全國長途整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場類，畜牧業(yè)，食品類等。

沒有它們，物流無法進(jìn)行。物流市場載體一是要全部進(jìn)入市場運(yùn)營，其使用權(quán)可以自由買賣，不能行業(yè)壟斷；二是這些物流設(shè)施相當(dāng)一部分屬于國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，要投入，有一些設(shè)施如物流中心、配送中心等需要多元化投入，但要有支持；三是由于載體分屬于不同的部門與企業(yè)，它們之間的利益是一個(gè)必須解決的問題，從運(yùn)籌學(xué)的角度，如何按市場規(guī)則優(yōu)化組合是物流現(xiàn)代化的一大課題。(四)物流市場中介組織物流市場需要規(guī)范，一靠，二靠中介組織，特別是行業(yè)組織，比如中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)、中國儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)、中國國際貨運(yùn)管理協(xié)會(huì)、中國船東協(xié)會(huì)、中國船代協(xié)會(huì)、中國集裝箱協(xié)會(huì)、中國鐵路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)等等，這些協(xié)會(huì)起著不可能起的作用。
1.倉儲(chǔ)倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

 嘉興到江蘇省南通海安縣冷藏運(yùn)輸

領(lǐng)先同行，面向珠三角這一城市配送“主戰(zhàn)場”，提供更高技術(shù)、更快服務(wù)、更強(qiáng)產(chǎn)品的國六一體化解決方案，切實(shí)助力用戶無憂暢行、高效運(yùn)營、安心盈利。每一次排放法規(guī)的升級(jí)，都意味著物流運(yùn)輸裝備的迭代。國六階段，物流行業(yè)對(duì)場景化、定制化產(chǎn)品的需求將變得更為迫切，這對(duì)整車企業(yè)的研發(fā)底蘊(yùn)、技術(shù)實(shí)力和制造水平提出了全新要求。作為“中國輕卡領(lǐng)牌”，福田奧鈴擁有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢。奧鈴全系國六輕卡鏈合包括戴姆勒、康明斯、采埃孚、五十鈴等全球供應(yīng)鏈體系，堪稱德美日中四國科技的“集大成者”。依托全新升級(jí)的M4平臺(tái)，由超級(jí)卡車工廠制造的福田奧鈴，整車擁有42項(xiàng)，采用戴姆勒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)160萬公里極限驗(yàn)證，B10壽命可達(dá)60萬公里。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車

嘉興到江蘇省南通海安縣冷藏運(yùn)輸將半掛汽車列車長度限制在了16.5米，使得長頭卡車能配備的貨箱長度大大縮短，長頭卡車司機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益直線下降，造成的結(jié)果就是長頭卡車迅速?zèng)]落，各大紅極一時(shí)的長頭車型紛紛停產(chǎn)。但東風(fēng)柳汽不忘初心，始終飽含對(duì)長頭車安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性的情懷，依然堅(jiān)持制造長頭卡車，并于2005年研發(fā)出輛“美洲風(fēng)格”的長頭重卡“龍卡”。堅(jiān)持總會(huì)有所收獲，“龍卡”一經(jīng)推出即憑借良好的產(chǎn)品品質(zhì)和首創(chuàng)的威猛美洲風(fēng)格，成為領(lǐng)頭重卡的強(qiáng)勢產(chǎn)品，并一度在長頭市場的市占率達(dá)到55%。2016年，卡車市場翹首以盼的GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法規(guī)正式落地實(shí)施，將車輛長度放寬到了18.1米，此舉也讓長頭卡車迎來了發(fā)展第二春，但此時(shí)的東風(fēng)柳汽已在長頭卡車領(lǐng)域頗有建樹。4.整車運(yùn)輸：公司擁有長途冷藏運(yùn)輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國一線二線三線城市的整車零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，操作過很多知名品牌的倉儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 嘉興到江蘇省南通海安縣冷藏運(yùn)輸管理體系與國際接軌。江淮與與大眾合資后，2018年引入大眾VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)管理資源，在質(zhì)量觀念及質(zhì)量管理的任務(wù)發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，更注重持續(xù)改善的動(dòng)力、降低成本、預(yù)防重于改正三方面管理，其先進(jìn)的管理體系帶來智能制造水平。其三，產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢加強(qiáng)。目前，帥鈴、駿鈴、康鈴三大品系不但已完成國六產(chǎn)品的全面布局，且在智能科技、舒適科技、綠色科技、安全科技等方面對(duì)產(chǎn)品做出全面提升，推出帥鈴智慧物流輕卡等一系列全新車型，得到了市場充分肯定和高度認(rèn)可，進(jìn)一步增強(qiáng)了江淮輕卡的產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢。上述悄然發(fā)生的三大巨變，涉及到制造、管理、產(chǎn)品，必將帶來制造能力、產(chǎn)品能力、管理能力、研發(fā)能力等多方面實(shí)力的提升，這無疑讓江淮有了更多“與五十鈴品質(zhì)相靠齊”的籌碼。其未來能否成為真正的“中國五十鈴”？值得期待。近大火的綜藝“樂隊(duì)的夏天”，確實(shí)看哭了無數(shù)人，就像刺猬樂隊(duì)在《火車駛向云外，夢安魂于九霄》唱道的那樣：“一代人終將老去，但總有人正年輕”老去的那些人、那些樂隊(duì)，可能直至今日也默默無聞，靠著一種對(duì)音樂的執(zhí)著和情懷走過十?dāng)?shù)年、數(shù)十年，不易且心酸。確實(shí)，堅(jiān)持一件事，一件并非主流的事，豈能用一個(gè)難字形容？節(jié)目里有的樂隊(duì)堅(jiān)持了20多年，卻始終小眾；而現(xiàn)實(shí)中，東風(fēng)柳汽對(duì)于造長頭卡車的執(zhí)著，時(shí)至今日已經(jīng)堅(jiān)持了50年。就算政策影響長頭卡車在國內(nèi)發(fā)展始終不溫不火，就算別的企業(yè)放棄長頭卡車全部生產(chǎn)平頭車型，東風(fēng)柳汽依舊秉持堅(jiān)定的情懷和信念，孜孜不倦地打造著一代又一代的長頭卡車直至如今。東風(fēng)柳汽的長頭卡車造車史是怎樣的？公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。