太倉(cāng)到浙江省金華磐安縣冷凍物流踏信冷鏈物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線(xiàn)零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類(lèi)，餐飲類(lèi)，醫(yī)藥類(lèi)，電子產(chǎn)品類(lèi)，超市賣(mài)場(chǎng)類(lèi)，畜牧業(yè)，食品類(lèi)等。

物流服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；物流的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增10%以上；物流整體運(yùn)行效率顯著提高，全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率比目前的水平有所下降。從規(guī)劃的任務(wù)可以看出，明確提出加快物流企業(yè)的兼并重組，推動(dòng)石油等重點(diǎn)領(lǐng)域物流的發(fā)展。主要任務(wù)1.積極擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求2.大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化3.加快物流企業(yè)兼并重組4.推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展5.加快國(guó)際物流和保稅物流發(fā)展6.優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局7.加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接與協(xié)調(diào)8.提高物流信息化水平9.完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系10.加強(qiáng)物流新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用部分任務(wù)解讀1.物流行業(yè)需要加大對(duì)物流企業(yè)兼并重組的政策支持力度2.鼓勵(lì)物流企業(yè)通過(guò)參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組3.培育一批服務(wù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)4.加強(qiáng)石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品物流設(shè)施建設(shè)。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車(chē)型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車(chē)、5.2米冷藏車(chē)、6.8米冷藏車(chē)等。可提供餐飲連鎖門(mén)店配送，中央廚房配送，超市賣(mài)場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷(xiāo)商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專(zhuān)線(xiàn)如下

 太倉(cāng)到浙江省金華磐安縣冷凍物流

很多經(jīng)營(yíng)者通過(guò)逃避這些費(fèi)用來(lái)維持微薄的利潤(rùn)。他們通過(guò)、降低交貨速度，或者選擇不合標(biāo)準(zhǔn)的公路運(yùn)行，這導(dǎo)致貨物的損壞率增加。節(jié)省下來(lái)的成本，客戶(hù)卻無(wú)法受益。地方保護(hù)主義的盛行，導(dǎo)致中國(guó)的物流業(yè)極度分散。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)說(shuō)，目前中國(guó)注冊(cè)的物流企業(yè)超過(guò)70萬(wàn)家，大多數(shù)是中小型企業(yè)。即便是物流服務(wù)提供商，所占的市場(chǎng)份額也低于2%。市場(chǎng)分散中國(guó)大多數(shù)物流公司缺少戰(zhàn)略規(guī)劃、人員培訓(xùn)和系統(tǒng)管理。它們往往傾向于以本土或區(qū)域的水平經(jīng)營(yíng)，這就意味著，供應(yīng)鏈必須依靠多家服務(wù)供應(yīng)商來(lái)建立。比如，沃爾瑪在中國(guó)有60家左右的店面，需要大約1.5萬(wàn)個(gè)供應(yīng)商。而在美國(guó)，3800家連鎖店僅需要6.1萬(wàn)個(gè)供應(yīng)商。時(shí)尚品牌利茲克雷伯服裝公司表示。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專(zhuān)線(xiàn)，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專(zhuān)線(xiàn)，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專(zhuān)線(xiàn)，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門(mén)-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)

太倉(cāng)到浙江省金華磐安縣冷凍物流堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，以信息技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)貫穿物流整個(gè)服務(wù)過(guò)程。如FedEX開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，目前服務(wù)遍及中國(guó)190個(gè)城市，有服務(wù)于北京、上海及深圳機(jī)場(chǎng)，將在上海建設(shè)中國(guó)快件處理中心。與SmartParcel公司協(xié)議的大優(yōu)勢(shì)在于“量身定制”?？蛻?hù)可以利用計(jì)算機(jī)或具有WAP功能的手機(jī)來(lái)決定包裹何時(shí)送達(dá)目的地，而包裹送到后，信息將自動(dòng)反饋到客戶(hù)的計(jì)算機(jī)或手機(jī)上。4.物流中心化美國(guó)物流模式強(qiáng)調(diào)“整體化的物流管理系統(tǒng)”，是一種以整體利益為重，沖破按部門(mén)分管的體制，從整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。二次大戰(zhàn)時(shí)美國(guó)的物流中央化被完善的貫徹在后勤中，并終取得的勝利。美國(guó)沃爾瑪?shù)呐渌椭行氖堑湫偷奈锪髦醒牖捏w現(xiàn)。4.整車(chē)運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車(chē)輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車(chē)型。主要出發(fā)到全國(guó)一線(xiàn)二線(xiàn)三線(xiàn)城市的整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門(mén)、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專(zhuān)業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶(hù)提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類(lèi)等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶(hù)提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶(hù)提供糖果類(lèi)、藥品類(lèi)、化工產(chǎn)品類(lèi)的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶(hù)。
 太倉(cāng)到浙江省金華磐安縣冷凍物流成為商品集散地。批發(fā)市場(chǎng)是物流的一部分，但絕對(duì)不能把物流業(yè)與批發(fā)市場(chǎng)劃等號(hào)，這完全是兩碼事。誤區(qū)之認(rèn)為發(fā)展物流業(yè)是。我同意有些同志的說(shuō)法，即現(xiàn)代物流業(yè)是一項(xiàng)投入大，回報(bào)慢，本身效益低，但綜合效益高的產(chǎn)業(yè)。它的終目的是通過(guò)資源配置的合理化，實(shí)現(xiàn)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)流通的合理化，以降低總流通成本。發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)不能急功近利，不能醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，要綜合治理，要把近期利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益結(jié)合起來(lái)。就是第三方物流企業(yè)，它的利潤(rùn)也是從工貿(mào)企業(yè)降低物流成本，提高利潤(rùn)率中讓度的，或是物流增值服務(wù)中產(chǎn)生的。誤區(qū)之原有的批發(fā)零售企業(yè)、專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都是物流企業(yè)。這是不對(duì)的，物流企業(yè)有特定的含義，即從事物流活動(dòng)的企業(yè)才能叫物流企業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展至今日，免費(fèi)模式可是功不可沒(méi)。如免費(fèi)工具(QQ、微信)、免費(fèi)視頻平臺(tái)(土豆、優(yōu)酷)、免費(fèi)社區(qū)平臺(tái)(人人、豆瓣)、免費(fèi)等等。先不談他們發(fā)展如何，但他們的確通過(guò)該模式吸引了海量用戶(hù)，并以此完善他們后續(xù)的盈利模式?，F(xiàn)在還有免費(fèi)模式?在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里，免費(fèi)模式到處可見(jiàn)。那是不是因?yàn)椤懊赓M(fèi)”會(huì)給企業(yè)大收益，而用戶(hù)就小賺但虧大發(fā)呢?這種觀點(diǎn)并不完全成立。首先免費(fèi)模式分很多種，其中通過(guò)讓利，讓用戶(hù)先免費(fèi)體驗(yàn)服務(wù)/產(chǎn)品便是其中之一。這種模式在服務(wù)器領(lǐng)域里比較常見(jiàn)，以我們新天域互聯(lián)為例，一般對(duì)于新用戶(hù)，我們是提供3天免費(fèi)試用香港服務(wù)器。這期間，無(wú)論是我們的機(jī)房租金、水電費(fèi)、人工，還是帶寬等等都是十分地高昂。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶(hù)心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)及專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。