太倉到湖北省黃石陽新縣冷藏物流公司56踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲管理,城市配送,各大城市支線零擔整車運輸,發(fā)全國長途整車零擔運輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場類，畜牧業(yè)，食品類等。

但優(yōu)質(zhì)的專線物流運力遠遠不足。業(yè)內(nèi)人士認為，2016年是專線公司的分水嶺，經(jīng)濟不景氣時反而是好公司的機會，轉(zhuǎn)型升級成功的企業(yè)，將迎來大發(fā)展。
1.倉儲倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標簽，裝卸等多種可變動增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

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落地配公司無論是直營和加盟，他們的路由規(guī)劃更為簡短，調(diào)配也更為靈活，配上微倉，冷藏等一系列能滿足市場多元化需求的設(shè)備，在某種程度上的正面對抗一點也不虛那些快遞大佬?，F(xiàn)在的快遞公司，以總部，省區(qū)，轉(zhuǎn)運中心，基層網(wǎng)點這四級組成，前兩級起到的是管理的作用，后面兩級才可以稱之為快遞織網(wǎng)絡(luò)化的重要組成部門。其中的轉(zhuǎn)運中心就是起到快件集中，分撥，轉(zhuǎn)運的重要樞紐，這是將整個快遞網(wǎng)點鏈接到一起的重要環(huán)節(jié)。為的就是通過物流時效來提高消費者的用戶體驗感。面對傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)加盟型的快遞公司也是總部集約化管理的一種體現(xiàn)?？爝f量的不斷攀升，主要靠人力勞動的轉(zhuǎn)運中心吞吐能力成為了一個大問題，一到電商平臺搞促銷的時候，轉(zhuǎn)運中心門口排隊進場基本成為了家常便飯。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點定班發(fā)車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點定班發(fā)車
 五-青島-濟南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點定班發(fā)車

太倉到湖北省黃石陽新縣冷藏物流公司56高鐵零污染也將成為人們寵愛的一個理由。當然有些人擔心高鐵全方位加入到快遞市場，將會加劇快遞市場競爭，實則不然，物競天擇，適者生存，在激烈物流市場競爭中。人們環(huán)保理念越來越強物流搭高鐵順風車是物流市場發(fā)展必然。隨著時展各運輸企業(yè)將會不斷完善服務(wù)設(shè)施標準高航空等運輸方式實現(xiàn)相互融合。補齊服務(wù)短板可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多新型運輸組織模式的跨入政策管控越來越嚴。4.整車運輸：公司擁有長途冷藏運輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國一線二線三線城市的整車零擔運輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺濟南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團隊擁有多年的市場及運營經(jīng)驗，總經(jīng)理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運營經(jīng)驗，操作過很多知名品牌的倉儲，城市配送，華東運輸及全國運輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點、肉類等貨物的冷凍運輸。
    冷藏運輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運輸。
    恒溫運輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運輸。
    目前為國內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽客戶。
 太倉到湖北省黃石陽新縣冷藏物流公司56苦心尋來的“新郎”竟是一家毫無名氣的“小卒子”—1999年才成立的小公司—超馬赫國際運輸代理有限公司（后簡稱超馬赫）。2003年，按雙方商定，與超馬赫合作開展中國業(yè)務(wù)，合作形式也由過去的合資改為授權(quán)代理。因此有人擔心，此次“婚變”，會不會“一著不慎，滿盤皆輸”？其實，唯有集團的執(zhí)行官彼得。貝克心里清楚：早已絕對控股超馬赫，的真正意圖是在中國建立獨資公司。因為2003年初頒布的《外商投資國際貨運代理業(yè)管理辦法》將允許外資貨運代理和快遞公司在其中國的合資公司中持有多數(shù)股權(quán)，高可達75%（以前的底線是50％），5年后將允許獨資。超馬赫“麻雀雖小，但五臟俱全”，使用的是一個國際的系統(tǒng)和管理的方法，合作范圍也極為靈活。公司本著“運送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團隊成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。