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公司基本資料信息
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用途2、紫銅在大氣、海水和某些非氧化性酸(、稀硫酸)、堿、鹽溶液及多種有機(jī)酸(醋酸、檸檬酸)中有良好的耐蝕性,用于化學(xué)工業(yè)。另外,紫銅有良好的焊接性,可經(jīng)冷、熱塑性加工制成各種半成品和成品。
黃銅是銅與鋅的合金,因色黃而得名。黃銅的機(jī)械性能和耐磨性能都很好,可用于制造精密儀器、船舶的零件、紫銅排的紫銅板殼等。黃銅敲起來聲音好聽,因此鑼、鈸、鈴、號等樂器都是用黃銅制作的。常用牌號:H59、H62、H65、C2700、C2680、C2600、H68、H70、C5210、C5191、C51000、QBe2.0等。在普通黃銅中加入其它合金元素所組成的多元合金稱為黃銅。常加入的元素有鉛、錫、 鋁等,相應(yīng)地可稱為鉛黃銅 、錫黃銅、鋁黃銅。加合金元素的目的。主要是提高抗拉強(qiáng)度改善工藝性。銅錫青銅是工業(yè)上使用的重要銅合金。為改善其鑄造、力學(xué)和耐磨性能,以及節(jié)約錫,在錫青銅中加入磷、鋅、鉛等合金元素。因而可把錫青銅分為錫磷青銅、錫鋅青銅和錫鋅鉛三類。主要用于制作發(fā)電機(jī)﹑母線﹑電纜﹑開關(guān)裝置﹑變壓器等電工器材和熱交換器﹑管道﹑太陽能加熱裝置的平板集熱器等導(dǎo)熱器材。銅中含氧(煉銅時(shí)容易混入少量氧)對導(dǎo)電率影響很大,用于電氣工業(yè)的銅一般都必須是無氧銅。白銅:以鎳為主要添加元素的銅合金。鋁青銅帶,錫青銅帶,硅青銅帶,鈹青銅帶,黃銅帶,白銅帶,紫銅帶,紅銅帶,鎢銅帶,無氧銅帶,各規(guī)格銅帶。鋁青銅線,錫青銅線,硅青銅線,鈹青銅線,黃銅線,白銅線,紫銅線,紅銅線,鎢銅線,無氧銅線,各規(guī)格銅線。錫青銅中磷的極限溶解度為0.15%,過多時(shí)將形成a+δ+Cu3P三元共晶,熔點(diǎn)為628℃,熱軋時(shí)易產(chǎn)生熱脆性,只能冷加工。因此,變形錫青銅中含磷量不應(yīng)大于0.5%,熱加工時(shí),磷應(yīng)小于0.25%。錫青銅中磷的極限溶解度為0.15%,過多時(shí)將形成a+δ+Cu3P三元共晶,熔點(diǎn)為628℃,熱軋時(shí)易產(chǎn)生熱脆性,只能冷加工。因此,變形錫青銅中含磷量不應(yīng)大于0.5%,熱加工時(shí),磷應(yīng)小于0.25%。銅管又稱紫銅管。有色金屬管的一種,是壓制的和拉制的無縫管。銅管具備堅(jiān)固、耐腐蝕的特性,而成為現(xiàn)代承包商在所有住宅商品房的自來水管道、供熱、制冷管道安裝的。 銅管是供水管道。住宅電氣線路:近年來,隨著我國人民生活水平提高,家電迅速普及,住宅用電負(fù)荷增長很快。如圖6.6所示,1987年居民用電量為 269.6億度( l度=1千瓦·小時(shí)),10后年的 1996年猛升到 1131億度,增加 3.2倍。盡管如此,與發(fā)達(dá)國家相比仍有很大差距。例如,1995年美國的人均用電量是我國的14.6倍,日本是我國的8.6倍。我國居民用電量今后仍有很大發(fā)展。預(yù)計(jì)從 1996年到2005年,還要增長l.4倍。
用途3、紫銅板具有獨(dú)特優(yōu)異性能,是電器行業(yè)制造斷路器、觸頭導(dǎo)電板、低壓空氣開關(guān)導(dǎo)電配件等理想的更新?lián)Q代材料.該產(chǎn)品金相組織晶粒細(xì)化程度好,與純銅板和銅鐵合金板相比,抗拉強(qiáng)度提高10.4%,硬度提高3%,紫銅板導(dǎo)電率提高4.5%,比進(jìn)口合金板材提高2.8%,耐磨性能有顯著提高.
十佳銀行理財(cái)師大賽復(fù)賽即將打響200名選手名單公示。石油化工股份(00386-HK)公告稱,公司副總裁江正洪先生因工作調(diào)整辭任公司副總裁職務(wù),自2017年9月12日生效。江正洪先生確認(rèn)其與董事會之間沒有不同意見,也沒有任何有關(guān)其辭任事宜須提呈公司的股東注意。(責(zé)任編輯:finet)進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論文章關(guān)鍵詞:石油化工股份職務(wù)江正洪我要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向你逼近。
上汽通用于1997年成立,項(xiàng)目開工僅用23個(gè)月就迎來款產(chǎn)品下線,用4年時(shí)間生產(chǎn)及銷售10萬輛產(chǎn)品,8年取得個(gè)百萬銷量。2010年,上汽通用成為國內(nèi)年銷量超過100萬輛的乘用車企業(yè)。2017年,上汽通用成立20年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量超過1500萬輛。據(jù)上汽通用方面透露,未來該公司將在新能源技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用方面快速發(fā)展,將逐步向市場推出BAS油電混動、HEV全混動、PHEV插電式混動、EREV增程式混動、BEV純電動等全類型新能源技術(shù)與車型。
數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月,國內(nèi)正式獲批和進(jìn)入公示期擁有進(jìn)口原油使用權(quán)的地?zé)捚髽I(yè)已達(dá)32家,其中山東有25家地?zé)捚髽I(yè)獲得進(jìn)口原油使用權(quán)。但據(jù)市場機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),2016年地?zé)捚髽I(yè)的進(jìn)口配額并未能全部足額使用。加上今年以來地方煉廠的成品油出口配額被暫停,在國內(nèi)成品油消費(fèi)增速放緩背景下,地?zé)捚髽I(yè)缺乏直接的零售終端,利潤受到壓制。油品升級帶來的成本增加,亦加重了地?zé)捚髽I(yè)的負(fù)擔(dān)。據(jù)了解,即將成立的山東煉化集團(tuán)不僅將在石油加工、煉焦、化學(xué)原料等領(lǐng)域開展生產(chǎn),還將在原油和成品油運(yùn)輸、成品油銷售等方面進(jìn)行整合。
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