項目名稱： 出租車調度對講系統(tǒng)(GPS)系統(tǒng)建設目的 1. 概述車輛管理的最終目標是提高運輸能力（使用效率）、降低成本、提高服務水平、保障司機安全、加強車輛監(jiān)督管理，這需要運輸企業(yè)或車輛使用集團單位能夠及時、準確、全面的掌握營運車輛的各種信息，對車輛實現(xiàn)實時調度。本系統(tǒng)可以跟所有在中繼臺覆蓋范圍內的車輛進行語音對講，進而知道其目前的運行情況。本系統(tǒng)的建設運營，可以使用戶充分掌握車輛信息，通過調度等途徑提高車輛運輸效率，增加司機收入和企業(yè)效益；為各種車輛的管理者管控司乘人員提供有效技術保障手段，增加車輛擁有企業(yè)從深度車輛管理帶來的直接或間接經濟效益，增強車輛擁有企業(yè)和個人對車輛安全在內的車輛管控力度，增加車輛服務企業(yè)對車輛擁有者提供創(chuàng)新周到的車輛服務的能力。2. 系統(tǒng)容量及用戶需求移動終端數(shù)量為 臺。無線網(wǎng)絡覆蓋范圍： 。設計原則 1. 實用性調度對講系統(tǒng)設計充分滿足用戶的業(yè)務需求，并充分考慮到未來業(yè)務發(fā)展需要同時避免浪費，做到性能高投資少。2. 先進性本系統(tǒng)采用本公司自主研發(fā)的JX800專業(yè)車載電臺作為移動終端，將建伍TKR750中轉臺作為中繼臺，配以七所高質量的雙工器，可以經受長時間的發(fā)射和接收。3. 穩(wěn)定性與可靠性車載移動終端JX800車載電臺選用三菱功放管，其輸出功率為25W，國內用戶使用已達五年之久，具有相當?shù)姆€(wěn)定性；建伍TKR750中轉臺在國內外用的也相當廣，其性能也相當穩(wěn)定。 系統(tǒng)結構設計根據(jù)用戶現(xiàn)有及可能申請到的頻率資源，考慮到用戶的管理需求及對網(wǎng)絡覆蓋范圍的要求。擬將本系統(tǒng)設計為一個通過中繼臺的異頻雙工單中心的無線對講系統(tǒng)（考慮到目前無線電波環(huán)境的因素，建議選用150-170Mhz頻段內的一對異頻雙工頻率），將該中繼臺放置于機房內，將高增益的玻璃鋼天線豎得盡量高些，然后用粗饋線與中繼臺相連（該中繼臺無須值守）。然后在其辦公室可用一臺車臺作為值班總臺以作調度使用。監(jiān)控系統(tǒng)由調度中心和車載終端兩大部分組成，系統(tǒng)結構示意圖如下。系統(tǒng)結構示意圖如下： 1. 監(jiān)控中心機房環(huán)境及技術要求房間面積房面積大于或等于30平方米.靜電機房防靜電執(zhí)行國家有關計算機機房防靜電工藝裝飾標準。防雷機房防雷執(zhí)行國家防雷辦《關于計算機機房防雷施工標準》。網(wǎng)絡GSM網(wǎng)絡呼通率 92%(即GSM網(wǎng)絡覆蓋率 96%)。人員培訓中心及車載機安裝調試完畢后應由施工單位培訓及代授2天。人員素質中心管理員及操作人員應為經過培訓及有足夠的應變能力。安全機房應有相應的管理制度與流程，確保設備的正常運行。系統(tǒng)組成1. 系統(tǒng)控制器設備系統(tǒng)控制設備實現(xiàn)對基地臺的收發(fā)控制，實現(xiàn)對無線、有線及話務之間的語音轉接，同時完成車載電臺與計算機之間的信令及數(shù)據(jù)傳送。2. 計算機管理與操作平臺計算機管理與操作平臺是系統(tǒng)的處理中心。本系統(tǒng)PC機基本配置要求如下：CPU采用P3－500MHz及更高；內存大于250M；硬盤大于10G；需加裝聲卡及音箱。3. 收發(fā)信機與天饋系統(tǒng)4. 車載終端系統(tǒng)中的車臺終端基本配置由一臺車載電臺及一個加裝于車臺內部的控制碼片構成，根據(jù)需要可擴展GPS、液晶顯示器等附加設備。 車載移動單元 加載GPS時的結構示意圖如下： 系統(tǒng)功能通信調度功能u 通話限時功能防止個別司機長時間占用信道，可設置每個司機的通話時間，以提高效率。u 全呼功能總臺與所有車載臺之間進行信息交流。u 開放信道功能網(wǎng)內車輛進入沒有通話限時的自由對講狀態(tài)。 報警、監(jiān)控功能u 報警功能司機報警時，總臺顯示車輛及司機相關信息(如車型、顏色、車牌號、司機姓名性別等)，同時可監(jiān)聽車內話音。u 主動監(jiān)控功能總臺發(fā)起的對車輛的監(jiān)聽與跟蹤功能。u 防盜鎖閉功能（選件）司機向總臺申請，由總臺遙控鎖閉汽車發(fā)動機；使用時，司機向總臺申請解除鎖閉狀態(tài)。電子地圖u 車輛定位查詢總臺對車輛進行位置及狀態(tài)查詢。u 電子地圖操作（1） 圖層顯示：可根據(jù)監(jiān)控目標、內容、性質、范圍等的需要分層顯示道路、政府機關、服務設施等信息；（2） 地圖縮放：電子地圖采用矢量方式，可任意放大、縮小、移動；（3） 屬性查詢：系統(tǒng)支持對道路、地域、標識物等的多種查詢方式，包括按指定區(qū)域進行查詢，按地名、行政區(qū)等進行查詢，支持模糊查詢；（4） 自動跟蹤：系統(tǒng)可對移動車輛進行實時監(jiān)控、自動跟蹤；（5） 距離測量：可以測量地圖上任意兩點間的直線及折線距離。 管理功能u 數(shù)字錄音功能通話過程及報警監(jiān)聽過程中，系統(tǒng)均可將監(jiān)聽話音進行數(shù)字錄音。u 遙斃與激活功能系統(tǒng)管理員可通過總臺對車載電臺進行功能鎖死及解鎖操作。u 計費統(tǒng)計系統(tǒng)可對司機有無線、有線接撥等所有通話進行計費統(tǒng)計。u 檔案管理系統(tǒng)可對司機的性名、駕駛執(zhí)照、汽車牌照等所有相關資料進行檔案管理，還可對管理人員的相關資料進行檔案管理（錄入、查詢、修改、刪除等）。 設備配置及投資預算（單信道） 1. 系統(tǒng)中心部分類型設備名稱數(shù)量設備型號單 價備 注中繼臺中轉臺1臺 雙工器1臺 玻璃鋼天線1根 饋線50米 中繼臺電源1臺 總 臺調度電臺1臺 車臺電源1臺 車臺天線1套 控制器1臺 調度軟件1套 電腦1臺 電子地圖1套 GIS平臺軟件1套Mapx5.0 合計 2. 車載終端部分 標號設備名稱數(shù)量設備型號單價備注1車載電臺1臺 2車載吸盤天線1付 3邏輯碼片1片 4GPS接收板1臺 5GPS天線1付 合計 注：該報價不含工程安裝費和電臺安裝費。系統(tǒng)設備主要性能指標1. GPS接收板1 接收方式 12通道并行接收 L11575.42MHz C/A碼2 符合美國軍用標準 MIL-STN810E3 跟蹤衛(wèi)星方式 全場ALL-IN－VIEW 4 定位精度 15米，SAOFF5 典型熱啟動時間 25秒6 自動冷啟動時間 47秒7 自動初始化時間4分鐘8 重捕獲時間 1.6秒9 通信協(xié)議 NMEA018310 信號電平 LRS232C、TT電平11 微帶高靈敏度天線 50ohm12 坐標基準 WGS-84 13 供電電源 5V( 2.5%)14 工作溫度 -40℃ +60℃15 工作濕度 95%不冷凝+30℃ +60℃