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公司基本資料信息
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新余玻纖格柵,物美價(jià)廉-真實(shí)廠家/童叟無欺新余鋼塑格柵廠家直接發(fā)貨-無中間商賺差價(jià)!
玻纖土工格柵是一種性能優(yōu)良的新型土工基材,具有高抗拉強(qiáng)度、較好彈性模量、低延伸率、耐高低溫、耐老化等優(yōu)良特性,尤其是玻纖格柵表面改性涂覆處理后,提高了與瀝青或混凝土的復(fù)合性能,增強(qiáng)了該基材的耐磨性能和抗剪能力。在公路建設(shè)中,尤其在提高高級(jí)公路路面性能和軟基處理領(lǐng)域是其他產(chǎn)品難以代替的新型優(yōu)良土工基材。
玻纖格柵有以下特點(diǎn):
A:高抗拉性強(qiáng)度----玻璃纖維的強(qiáng)度/重量比要比鋼大,在20℃是時(shí)其彈性摸量與瀝青彈性比高達(dá)20:1,為延緩反射裂縫的發(fā)展提供了足夠的剛度。
B:無長(zhǎng)期蠕變性----作為增強(qiáng)材料,具備在長(zhǎng)期荷載的情況下低抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不發(fā)生蠕變性,這保證了產(chǎn)品的長(zhǎng)期性能。
C:與瀝青混合料的相容性----玻纖格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,確保了玻纖格柵在瀝青中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。
D:集料嵌鎖與限制作用--由于玻纖格柵是網(wǎng)格結(jié)構(gòu),混凝土中的集料可以貫穿其中,這就限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng),瀝青混合料可以得到更好的壓實(shí),更大的承載能力,并能提高載荷傳遞性能,減少變形。商品描述:(網(wǎng)孔有12.7mm和25.4mm)
玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。
新余玻纖格柵,物美價(jià)廉-真實(shí)廠家/童叟無欺
新余玻纖格柵,物美價(jià)廉-真實(shí)廠家/童叟無欺單項(xiàng)土工格柵是由聚丙烯(PP)或其他高分子材料加入抗紫外線助劑經(jīng)擠出、拉伸成型,縱橫向均有大的拉伸強(qiáng)度,廣泛適用于大面積,長(zhǎng)久性承載的路基增強(qiáng)。公路、鐵路路基、飛、碼頭,大型貨物等性地基的增強(qiáng),可有效的分配荷載,地基的承載能力及性,防止斷裂,壽命。公路、鐵路、內(nèi)使用,可緩沖外界變形,防止產(chǎn)生裂紋而漏水。公路、鐵路的邊坡護(hù)理,防止塌方及水土流失。
雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯(PP)或聚(PE)為原料,經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。是在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度,這種結(jié)構(gòu)制作而成的產(chǎn)品能在土壤中能夠提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān),以及擴(kuò)散的連鎖,廣泛適應(yīng)于大面積性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。新余玻纖格柵,物美價(jià)廉-真實(shí)廠家/童叟無欺
玻纖土工格柵主要用途:
1.舊瀝青砼路面,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害。
2.水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3.道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4.軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)。
5.新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。