眾所周之，國于內(nèi)小型挖掘機(jī)的發(fā)展遠(yuǎn)不及于大型挖掘機(jī)，這是為什么呢？目前，影響小型挖掘機(jī)發(fā)展的兩個(gè)主要原因就是液壓件和柴油機(jī)： 除了yc13，其它的機(jī)型基本全部采用進(jìn)口液壓件，產(chǎn)品的成本居高不下，交貨期在信用證開出后的4~8個(gè)月，售前、售后的服務(wù)不到位，這些原因限制了小挖的快速發(fā)展。在小挖液壓件的總量上，日本nachi加上kyb就占全世界小挖液壓件半壁江山以上。由于以下的原因，進(jìn)口的液壓件在過去的一年和未來的2~3年內(nèi)滿足不了國內(nèi)市場的需要?，F(xiàn)在國內(nèi)許多挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家的液壓件缺口高達(dá)50%以上，比如國內(nèi)某個(gè)廠的1.5t機(jī)，2006年的出口訂單是1000臺(tái)左右，而日本只能提供200~250臺(tái)液壓件；而另一個(gè)公司的6t產(chǎn)品，原計(jì)劃是在2006年生產(chǎn)2500臺(tái)，盡管采用了rexroth、kyb、husco混合系統(tǒng)、韓國混合系統(tǒng)等四種系統(tǒng)，液壓件還是供應(yīng)不上，計(jì)劃能完成1000臺(tái)就是勝利，估計(jì)完成不了1500臺(tái)的年度目標(biāo)。 國內(nèi)的柴油機(jī)基本是汽車柴油機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)出來，與液壓主泵的匹配存在很多問題，加上可靠性不好，90%以上的小挖柴油機(jī)是采用進(jìn)口件，進(jìn)口件的價(jià)格和交貨期也影響了小挖的發(fā)展。