歡迎歡迎：圖們壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車

全自動智能壓漿臺車

      智能壓漿臺車結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)效率高，攪

拌質(zhì)量好，完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》

的有關(guān)要求。

      本臺車設(shè)計(jì)為移動式，主要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、PLC自動控制系統(tǒng)、高

低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等組成。高速攪拌一次多可攪拌300公斤漿料，每

小時(shí)可攪拌4000-7000Kg漿料（手動控制時(shí)）。另外設(shè)有低速攪拌儲料桶，可容納高速

攪拌桶已攪拌好的漿料。高低速攪拌桶相互配合，可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

 
因?yàn)樯婕捌嚭笫袌龅姆?wù)環(huán)節(jié)，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)規(guī)范化透明等等問題，這是純汽車后市場電商所不具備的。而對于汽車后市場的創(chuàng)業(yè)者而言，想必是以市場份額作為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是否成功的重要評判標(biāo)準(zhǔn)之一。而這種評判標(biāo)準(zhǔn)如果僅僅只是配件產(chǎn)品的交易規(guī)模，是同樣無法推動行業(yè)進(jìn)步的，充其量是一門細(xì)分領(lǐng)域的生意。而評判汽車后市場項(xiàng)目好壞的角色也不應(yīng)該是享受后市場電商補(bǔ)貼拿到優(yōu)惠和所謂“服務(wù)”的廣大車主，而應(yīng)該是那些線下實(shí)體的經(jīng)營者們，判斷的標(biāo)準(zhǔn)是在與那些的線下實(shí)體合作后，帶給們多少價(jià)值。

歡迎歡迎：圖們壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車組成部分：

提升機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、提升機(jī)、高速攪拌電機(jī)、 高速攪拌桶、低速攪拌電機(jī)、低速攪拌

減速機(jī)、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、 絲杠支腿、車架、稱重傳感器、車輪

、提升機(jī)出料口、電腦控制箱、加料口

 

主要功能特點(diǎn)如下：

 1.全自動操作

      使用時(shí)只需設(shè)定物料的比例、總重和攪拌時(shí)間，臺車即可自動上料并控制各個(gè)物料的

重量。高速攪拌完成后打開放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉放料閥，進(jìn)行下

一次的攪拌。

2.高速攪拌
      本臺車高速攪拌的額定轉(zhuǎn)速為1420轉(zhuǎn)/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。

其工作程序?yàn)椋合茸詣由纤又_始高速攪拌，然后自動的依次添壓漿劑、加水泥，物

料添加完畢后，高速攪拌會繼續(xù)攪拌一段時(shí)間（此時(shí)間段用戶可根據(jù)需要設(shè)定），時(shí)間到

后自動停機(jī)，即可將漿料排入低速攪拌桶內(nèi)備用。

      該設(shè)備除上述自動功能外，還設(shè)有手動功能，可手動完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工

作程序，從而可以限度地提高工作效率。

3.低速儲料桶防沉淀設(shè)計(jì)
      本臺車設(shè)有大容積儲料桶，可容納高速攪拌已完成的漿料，滿足大流量壓漿設(shè)備的不

間斷供料。并具有低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。

4.拖動車架系統(tǒng)
      本臺車裝配在移動式車架上，可方便的使用其機(jī)動車輛牽引移動。

5.可選用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力真空系統(tǒng)
      用于鐵路預(yù)應(yīng)力施工時(shí)用戶可另選連續(xù)式螺桿壓漿設(shè)備及預(yù)應(yīng)力用真空設(shè)備用以配套

本臺車使用。

“OLED了嗎?”據(jù)說，這句簡單的問候，已成了面板界的禮儀。顯示行家囧史諾就曾一臉誠懇地說：如果說近有什么東西比iPhone7還搶手，那便是OLED蒸鍍機(jī)。OLED無疑是2016年顯示產(chǎn)業(yè)的搖滾，那么這位，到底靠著什么魅力，征服顯示界呢?其它技術(shù)是否有與之抗衡的力量?今日推薦：來自易美芯光技術(shù)劉旭先生對于各技術(shù)在顯示與照明界，可能出現(xiàn)的未來競爭關(guān)系分析。此外，文末附上“OLED前沿知識集錦”傳送門，其中有一篇雄文，曾廣泛傳入顯示界，真實(shí)閱讀量接近6萬。歡迎歡迎：圖們壓漿臺車孔道注漿壓漿臺車美在2006年專門啟動了家燃料電池公共汽車計(jì)劃，進(jìn)行大量研發(fā)和示范工作，在燃料電池混合動力叉車方面，也有大規(guī)模示范研究，目前全美大約有5000輛燃料電池叉車。2008年，歐洲議會通過《氫能源和燃料電池聯(lián)合技術(shù)發(fā)展計(jì)劃》，計(jì)劃在2020年，將車用燃料電池實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行。到2025年，氫將成為主要的交通燃料。其中，英計(jì)劃2030年之前保有160萬輛氫燃料電池汽車，力爭至2050年，燃料電池汽車在英市場占有率達(dá)到30%——50%。