相比于上AEB普及情況，內(nèi)AEB的普及進程相對較慢。但從發(fā)展情況來看，自動緊急制動技術(shù)已逐步成熟并投放市場，AEB安裝率預(yù)計在明年有較大提升。據(jù)悉，關(guān)于AEB的家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成立項和標(biāo)準(zhǔn)起草工作，預(yù)計2017年發(fā)布，新政策的推出必將會推動AEB市場進入高增長。汽車“黑科技”改變汽車生態(tài)，增強現(xiàn)實感技術(shù)（AR）可算做其中之一。AR技術(shù)是在在現(xiàn)實的基礎(chǔ)上，通過計算機處理能力，將虛擬數(shù)據(jù)疊加在現(xiàn)實環(huán)境當(dāng)中，再利用同一個畫面進行顯示而帶來的一種交互模式。

 互利：焦作智能壓漿臺車-誠信廠家【多圖】
    5、在高速攪拌系統(tǒng)達到所設(shè)定重量之后，設(shè)備會按照所設(shè)定的攪拌時間完成攪拌。該項工作達到攪拌時間后，設(shè)備自動停止攪拌。此時，操作人員要手動打開“高速攪拌閥門”，將灰漿倒入低速攪拌料斗內(nèi)，開始低速攪拌工作。在高速攪拌料筒灰料放完之后，即可關(guān)閉高速攪拌閥門，點主屏幕“清零按鈕”再點“啟動”按鈕，開始二次上料。
      6、系統(tǒng)開始自動壓漿工作，此時，先點擊“手動壓漿”按鈕，待孔道貫通后（另一端出漿），操作人員要再次點“手動壓漿”按鈕關(guān)停螺桿泵，橋梁另一端出漿口處閥門關(guān)閉，這時操作人員點“自動壓漿按鈕”，整個系統(tǒng)即按照系統(tǒng)設(shè)定的參數(shù)進行自動壓漿工作和自動保壓工作。臺車系統(tǒng)在設(shè)定保壓時間內(nèi)自動啟停。
      7、系統(tǒng)在達到保壓時間后，自動停止壓漿工作。操作人員要檢查驗收整個壓漿工作的完成情況。
互利：焦作智能壓漿臺車-誠信廠家【多圖】自此之后，貿(mào)易保護和救濟措施，就成了美對付輪胎的“手锏”。據(jù)分析，從另一方面看，此次產(chǎn)業(yè)重創(chuàng)，也推動輪胎企業(yè)更快地成長和走向成熟。一些企業(yè)采取向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地的方式，規(guī)避貿(mào)易政策帶來的市場風(fēng)險。們大多看好東南亞地區(qū)。這里是天然橡膠主產(chǎn)區(qū)，在曲線規(guī)避美“雙反”的同時，還能夠縮短原材料的供應(yīng)半徑，降低運輸費用。同時，一些有實力的輪胎企業(yè)不愿再在低端市場“拼”，而是通過提升技術(shù)和研發(fā)能力、斥巨資建造智能化工廠及生產(chǎn)線等方式，一步步邁進高附加值和高性能輪胎領(lǐng)域。