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新聞:樂山市沃爾沃挖掘機(jī)維修原因排除
飛翔挖掘機(jī)維修修理服務(wù)中心,希望能對(duì)大家有所幫助.飛翔挖掘機(jī)維修中心,無數(shù)次成功 修理挖掘機(jī)憋車,熄火,掉臂,高溫,沒力,異響,跑偏,液壓泵,分配閥,沒動(dòng)作,冒煙,動(dòng)作慢,發(fā)卡,疑難雜癥等挖掘機(jī)常見和不常見故障。飛翔挖掘機(jī)維修擁有一級(jí)設(shè)備挖掘機(jī)維修資質(zhì),提供芯片級(jí)挖掘機(jī)維修,高修復(fù)率,挖掘機(jī)修復(fù)后性能穩(wěn)定。你的專屬挖掘機(jī)維修專家飛翔挖掘機(jī)維修公司鄭重承諾:我公司實(shí)行挖掘機(jī)維修簽約服務(wù),凡在我廠維修液壓系統(tǒng)、整機(jī)大修保修期6個(gè)月、發(fā)動(dòng)機(jī)保修期3個(gè)月,技術(shù)專業(yè)、更精準(zhǔn),維修更有保障!
飛翔挖掘機(jī)挖掘機(jī)維修公司,15年來4000多例挖掘機(jī)修理經(jīng)驗(yàn)!專業(yè)維修挖掘機(jī)無力、憋機(jī)、動(dòng)作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見故障,能在短時(shí)間完成維修.為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間!故障免費(fèi)咨詢電話,聯(lián)系孟先生。飛翔是一家進(jìn)行一條龍式服務(wù)的企業(yè)規(guī)范化管理維修,依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力,力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO 9000質(zhì)量認(rèn)證的維修單位。飛翔挖掘機(jī)修理廠15年2000多例進(jìn)口挖機(jī)維修案例,斥資190多萬進(jìn)口挖掘機(jī)液壓調(diào)試臺(tái)、校泵設(shè)備,確保99%的挖掘機(jī)疑難故障能快速得到解決!
飛翔挖掘機(jī)維修中心,但仍然轉(zhuǎn)得不順暢,再拆檢齒輪泵,端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。裝配齒輪泵時(shí)要注意什么?泵殼的磨損在進(jìn)油腔會(huì)比較多一點(diǎn),如果泵殼是對(duì)稱的,可以翻轉(zhuǎn)180。再使用。對(duì)于被動(dòng)齒輪,兩頭不能調(diào)換,拆下時(shí)要做記號(hào)。因?yàn)辇X輪會(huì)發(fā)生一側(cè)磨損。主動(dòng)齒是與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一體的,不能翻轉(zhuǎn);將被動(dòng)齒翻轉(zhuǎn),可使兩齒輪的嚙合線接觸點(diǎn)發(fā)生變化。泵裝配完畢,要加入少許潤(rùn)滑油后才用手去稍作旋轉(zhuǎn),手感要暢順。裝配時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換?一定要同時(shí)更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪p,主要是軸承間隙太大,使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。一邊履帶只能前進(jìn)不能后退。是何原因?是行走馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全。undefined嗨各位機(jī)友大家好,我是你們小編,發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中,最常見的故障就是“三漏”,漏油、漏氣、漏水。發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”使發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)變差,零配件加速磨損,故障頻發(fā),啟動(dòng)困難,油耗增加,功率下降。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”現(xiàn)象必須重視,及時(shí)檢查排除。機(jī)體與缸蓋接縫處漏氣,會(huì)燒毀缸墊,而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸吸進(jìn)灰塵,因而加劇缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門與導(dǎo)管等件的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣響,是其工作中發(fā)出的一種不間斷的、尖銳的“吱、吱”響聲。打開加機(jī)油口蓋,響聲較為明顯,并有大量的氣體從加機(jī)油口處冒出來。漏氣響的原因:活塞環(huán)和氣缸壁接合不嚴(yán)密,活塞環(huán)口間隙過大或各環(huán)的端口同向重合。
飛翔挖掘機(jī)維修服務(wù)公司,泵伺服活塞卡在小流量位置(清除異物);E,伺服閥發(fā)卡(清除異物);F,(1)操作行走控制手柄,聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,如沒有聽到發(fā)動(dòng)機(jī)加油的聲音,可通過打開自動(dòng)控制系統(tǒng)維修孟序的數(shù)據(jù)輸出(也可拔出壓力繼電器接頭,操縱行走控制手柄,用萬用表檢查壓力繼電器,正常應(yīng)接通),操縱行走控制手柄,檢查壓力繼電器是否失效,如失效則更換,(2)行走先導(dǎo)油壓低:檢查行走先導(dǎo)壓力,把行走壓力開關(guān)接頭上面的螺塞擰出,接上60bar的壓力表,操作行走先導(dǎo)手柄(推到底應(yīng)大于30bar,部分推應(yīng)18bar左右);不正常則檢查維修或更換先導(dǎo)閥,(3)檢查互射式溢流閥壓力:在前后泵的測(cè)壓口接上600bar的壓力表,卡住履帶,操作行走操縱桿。在液壓系統(tǒng)中,當(dāng)某一瞬間油箱回油量大大超過出油量時(shí),油面將迅速上升,油箱內(nèi)空氣來不及排出,就會(huì)出現(xiàn)油液和空氣一起從通氣孔排出而形成噴油,造成污染。此現(xiàn)象因操作不當(dāng)或過猛引起。由于液壓油箱內(nèi)油面過低或設(shè)計(jì)上的原因,液面到下限位置時(shí),回油管將露出液面。在回油時(shí),不可避免的會(huì)產(chǎn)生氣泡和油沫。這些氣泡和油沫隨著液面升高并從通氣孔溢出,形成噴油,造成污染。油液中空氣。其原因有:液壓油箱中油位過低,使吸油管未埋入油面以下,或因液壓泵吸油管處的進(jìn)油濾清器被污物堵塞,均能引起吸油不暢,形成局部真空;油箱蓋的空氣濾網(wǎng)被污物堵塞后,因油面上下波動(dòng)使油箱產(chǎn)生負(fù)壓而造成液壓泵不良;液壓系統(tǒng)各油管接頭松動(dòng)或在有負(fù)壓的位置(如油缸兩端活塞桿處。(7)檢查換檔壓力:換檔壓力如果太高則會(huì)使泵的流量過小,造成動(dòng)作緩慢無力,可在換檔壓力測(cè)壓口接上60bar的壓力表,啟動(dòng)維修孟序,看顯示屏所顯示的數(shù)據(jù)是否正常、與壓力表的讀數(shù)是否相等,如不正常,可通過維修孟序進(jìn)行調(diào)整,如不能調(diào)則檢查清洗比例閥,排除比例閥故障,(8)檢查兩條逆向流量控制油管是否堵塞(或液控活塞是否卡),(9)檢查泵的流量:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800rpm,輸出壓力9800kpa,則泵的流量為180l/min,使用極限為170l/min,如流量太小,可調(diào)節(jié)泵的流量調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整流量,如無法達(dá)到要求,則可能A,配油盤與銅缸體配合面磨損(研磨配合面);B,壓緊彈簧疲勞或折斷(更換彈簧);C,柱塞與孔配合間隙太大(維修或更換柱塞與銅缸體);D。
飛翔挖掘機(jī)維修總部鄭重承諾:對(duì)于修理挖機(jī)部件,液壓系統(tǒng)維修包6個(gè)月,發(fā)動(dòng)機(jī)維修包3個(gè)月,整車大修將包6個(gè)月,維修標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)。并且我們將為你提供,全天24小時(shí),全年365天的上門高質(zhì)量服務(wù)!
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