據(jù)鄉(xiāng)村之聲《三農》報道，農機對農業(yè)生產起著關鍵性的作用。但是農機的發(fā)展，有時候并不能滿足農民的實際需求。小的技術含量低，大的又操作不方便，因此，農機市場上仍有很大的空缺。智慧來自民間，農民朋友在生產過程中，針對農機進行了很多嘗試，這種“小改小革”也給農機市場、農機企業(yè)帶來一些啟示。鄉(xiāng)村之聲特約評論員徐春暉：眾所周知，農產品價格差距大已經(jīng)成為不爭的事實，這種情況也一直困擾著內農產品相關行業(yè)的發(fā)展。
新聞：青州鋼絞線穿線機ccc有口皆碑
鋼絞線穿線機介紹：鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。簡稱：穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。它是通過電機帶動雙主動輪轉動，鋼絞線從機器的一端進線插入，主動輪與從動輪會壓緊鋼絞線向出線口移動，沿導線管穿入預留孔道，直接從孔道的另一端穿出，通過強磁器達到需要的張拉尺寸。
穿線機用途及特點鋼絞線穿線機是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，生產效率。
穿線機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
新聞：青州鋼絞線穿線機ccc有口皆碑其中，董揚建議參照日本的輕四輪車和內現(xiàn)行的農用車管理，而車和家CEO李想?yún)s認為參照日本路線就是把這些年來的小面電動化重新來一次，走歐盟的L7e標準更好些。記者了解到，由于日本道路狀況與不同，如果完全照搬日本路線，意味著整個現(xiàn)有的低速電動車產品要重新研發(fā)和市場秩序重新建立，而歐盟L7e標準則是按照現(xiàn)有四輪摩托車管理辦法去管理低速電動車。作為低速電動車行業(yè)的難點，低速電動車企業(yè)更希望參照L7e標準或者是新增一個類別進行管理。
穿線機使用1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。
（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調試確定好正反轉。
2、正常工作
（1）將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口，點動進線按鈕開關，使鋼鉸線穿入機子，沿導管進入預留孔道至另一端穿出達到預留張拉尺寸，用手持式沙輪機切斷。
（2）當達不到輸送距離，可機上叢動輪壓緊簧螺絲達到工作要求為止，但不能太緊，以免運轉時加劇壓輪的磨損，使用壽命。
（3）工作時，注意運轉是否正常，當發(fā)現(xiàn)任何故障，應立即停機，查明原因排除故障后再啟動
新聞：青州鋼絞線穿線機ccc有口皆碑當新一輪新技術和產業(yè)變革的浪潮滾滾襲來，綠色制造和環(huán)保概念已經(jīng)深入人心。面對日益嚴苛的節(jié)能減排和環(huán)保政策，加快提升輕量化水平，是汽車、軌道交通、航天等主要交通運輸領域應對挑戰(zhàn)的必然選擇。至2020年，在軌道交通方面，高鐵系統(tǒng)的建設和城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展提速，推動了鋁合金車體在軌道車輛領域的廣泛應用，鋁型材和鋁板材已經(jīng)成為軌道車輛車體的主體材料。目前，高速動車組保有量已超過2000列，預計十三五末動車保有量將達3000列。
點擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
