12月16日，“汽車(chē)——輪胎跨界發(fā)展高峰論壇”在北京舉行。論壇由汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)主辦，輪胎世界網(wǎng)承辦，兩者可謂是一種“跨界合作”。汽車(chē)和輪胎，本是整車(chē)和零部件的關(guān)系，兩者密不可分，為何會(huì)變成一種“跨界關(guān)系”？?jī)蓚€(gè)行業(yè)間有“鴻溝”如果問(wèn)的汽車(chē)?yán)峡傄粋€(gè)問(wèn)題：對(duì)輪胎行業(yè)了解多少？絕大部分老總可能會(huì)回答：很少。如果拿同樣的問(wèn)題問(wèn)輪胎企業(yè)老總，們的回答是什么？“們給某某整車(chē)企業(yè)配套多年，知道那家汽車(chē)公司老總的名字，但確實(shí)不認(rèn)識(shí)。
配置：秦皇島橋梁穿索機(jī)√不二之選√
鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)介紹：鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線(xiàn)穿索機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿管機(jī)。簡(jiǎn)稱(chēng)：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線(xiàn)機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。它是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絞線(xiàn)從機(jī)器的一端進(jìn)線(xiàn)插入，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪會(huì)壓緊鋼絞線(xiàn)向出線(xiàn)口移動(dòng)，沿導(dǎo)線(xiàn)管穿入預(yù)留孔道，直接從孔道的另一端穿出，通過(guò)強(qiáng)磁器達(dá)到需要的張拉尺寸。
穿線(xiàn)機(jī)用途及特點(diǎn)鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線(xiàn)的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率。
穿線(xiàn)機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線(xiàn)從一端進(jìn)線(xiàn)口，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線(xiàn)向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
配置：秦皇島橋梁穿索機(jī)√不二之選√經(jīng)過(guò)幾輪協(xié)商未果，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商以拒絕提車(chē)進(jìn)行“逼宮”。終在12月前，奧迪方面妥協(xié)，表示推遲合資談判2017年，并將引入一汽奧迪及現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商作為談判方，參與合資談判。雖然，之前就曾出現(xiàn)過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商反水的情況，但無(wú)非是減少壓庫(kù)、多給補(bǔ)貼的問(wèn)題。今年，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商的舉措，讓經(jīng)銷(xiāo)商地位有了明顯的提升，已經(jīng)到了能與廠(chǎng)家平等交談、影響廠(chǎng)家決策的地步了。二、江淮合資大眾合資新政呼之欲出奧迪和上汽的合作出現(xiàn)大變故，而江淮和大眾的合資卻一帆風(fēng)順。
穿線(xiàn)機(jī)使用1、開(kāi)機(jī)前工作
（1）檢查電器線(xiàn)路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
2、正常工作
（1）將打好架子的鋼鉸線(xiàn)從機(jī)子的進(jìn)線(xiàn)口，點(diǎn)動(dòng)進(jìn)線(xiàn)按鈕開(kāi)關(guān)，使鋼鉸線(xiàn)穿入機(jī)子，沿導(dǎo)管進(jìn)入預(yù)留孔道至另一端穿出達(dá)到預(yù)留張拉尺寸，用手持式沙輪機(jī)切斷。
（2）當(dāng)達(dá)不到輸送距離，可機(jī)上叢動(dòng)輪壓緊簧螺絲達(dá)到工作要求為止，但不能太緊，以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加劇壓輪的磨損，使用壽命。
（3）工作時(shí)，注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因排除故障后再啟動(dòng)
配置：秦皇島橋梁穿索機(jī)√不二之選√不過(guò)，共享單車(chē)可能并不適用，正如摩拜單車(chē)創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒在演講中所說(shuō)，“自行車(chē)給了們很多美好的記憶。它是一個(gè)、簡(jiǎn)單、有趣的工具，會(huì)讓人慢下來(lái)，融入到城市中去”。慢下來(lái)并不容易，在某些維度，共享單車(chē)恰恰需要“快”氣質(zhì)，比如如何解決亂停車(chē)問(wèn)題。停車(chē)，是老式有樁公共自行車(chē)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橛蟹絼澏ǖ耐＼?chē)樁，卻是共享自行車(chē)的痛點(diǎn)，“隨時(shí)隨地”是愿景，很容易就變成了亂象。這終歸要解決兩個(gè)關(guān)鍵：“停哪里”以及“停那里”。
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[第1年] 指數(shù):1
