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”“少來大道理，就說行不行”在這場(chǎng)交流活動(dòng)之前，于會(huì)文曾公開承諾：與網(wǎng)友交流“拒絕套路，啥都能問”。網(wǎng)友很快就拋來熱門話題：“成都去年冬天連續(xù)２０天嚴(yán)重霧霾，今年會(huì)怎樣？”于會(huì)文樂了：“我夫人在家就這么問過我，今年能不能把霧霾天數(shù)和時(shí)長(zhǎng)降下來。我解釋了半天，什么逆溫層、大氣平行流動(dòng)啊。夫人說，你少來大道理，就說行不行吧。”“我們的目標(biāo)是霧霾的天數(shù)、時(shí)長(zhǎng)都要好于去年。我們采?。稐l措施，一是嚴(yán)格清單管理，成都平原有多少污染源，我們基本已經(jīng)摸清，預(yù)判根據(jù)不同局面，對(duì)哪些該關(guān)停，哪些該錯(cuò)峰心中有數(shù)。

 公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機(jī)、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機(jī)，系國內(nèi)的三輥軋管機(jī)，采用芯棒預(yù)穿和限動(dòng)小循環(huán)，三級(jí)計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水平。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

本批轉(zhuǎn)辦的信訪件涉及青島市的有22件，累計(jì)177件。本批交辦青島市的信訪件，涉及黃島區(qū)5件、市南區(qū)3件、即墨市3件、市北區(qū)2件、嶗山區(qū)2件、城陽區(qū)2件、萊西市2件、李滄區(qū)1件、膠州市1件、平度市1件。本批交辦青島市的信訪件，涉及環(huán)境問題47個(gè)。其中，涉及水污染問題14個(gè)、大氣污染問題13個(gè)、油煙問題3個(gè)、噪聲問題2個(gè)、垃圾問題1個(gè)、生態(tài)問題1個(gè)、揚(yáng)塵問題1個(gè)，其他問題12個(gè)。上述信訪件已全部交辦各區(qū)。  

 本公司通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實(shí)、誠信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”。企業(yè)工作方針：加強(qiáng)內(nèi)部管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水平再上新的臺(tái)階。

二是反對(duì)部分地方平時(shí)不作為，到了環(huán)保督查檢查巡查的時(shí)候，采取簡(jiǎn)單、粗暴的方法，片面處理發(fā)展與環(huán)保的關(guān)系，“這是嚴(yán)重的不負(fù)責(zé)任，也是濫作為”。他介紹，對(duì)企業(yè)發(fā)生的問題，從法律角度分析，很多是未批先建、批建不符，環(huán)保設(shè)施未驗(yàn)收或者沒有正常運(yùn)行，超標(biāo)或超總量排污，也可能是沒有排污許可證，還有的是環(huán)保部門責(zé)令改正之后，拖延消極，拒不整改，“對(duì)這些行為，我們是不應(yīng)該容忍的。對(duì)違法的企業(yè)，我們的法律法規(guī)有相應(yīng)的處罰規(guī)定”。

公司宗旨：以服務(wù)求市場(chǎng)、以質(zhì)量求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎全國新老客戶來公司實(shí)地考察，合作洽談。

傳承于高鐵核心技術(shù)，中車電動(dòng)新能源汽車一直以“高鐵級(jí)”品牌享譽(yù)行業(yè)。這款12米智能駕駛客車是中車電動(dòng)引領(lǐng)前沿技術(shù)的代表作之一，全程不需要司機(jī)，且能在真實(shí)的路況中完成一系列測(cè)試項(xiàng)目，這在國內(nèi)行業(yè)前所未見。12米智能駕駛客車如此“任性”，也有新一代動(dòng)力系統(tǒng)“站臺(tái)”的原因。今年7月，中車電動(dòng)推出的自主研發(fā)的第五代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)“T動(dòng)力”，引起了行業(yè)高度關(guān)注。新一代動(dòng)力系統(tǒng)具備高性能、高可靠性、高安全，大大提升了新能源汽車的運(yùn)行效能和運(yùn)營能力，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)添加了新引擎。

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”本土品牌位位用車公共關(guān)系經(jīng)理左哲妍告訴記者，自今年1月上線以來，他們的業(yè)務(wù)得到迅速發(fā)展：從初的幾臺(tái)車、一個(gè)借還車網(wǎng)點(diǎn)，到如今的數(shù)百臺(tái)車、幾十個(gè)網(wǎng)點(diǎn)還不夠用，“車輛日均使用率高達(dá)80%以上。”“已建成41個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，投放300輛新能源汽車?！遍L(zhǎng)沙先導(dǎo)快線科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“先導(dǎo)快線”）董事長(zhǎng)余莉莉向三湘都市報(bào)《創(chuàng)周刊》記者介紹，公司由北京某公司與本地公司共同組建，今年4月正式運(yùn)營，并投入300輛共享汽車。