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：杭州到南昌物流往返包車以聯(lián)想為例，通過(guò)和菜鳥(niǎo)的智能鏈，實(shí)現(xiàn)了特定品類在線上線下全渠道一盤貨運(yùn)作。議題涵蓋物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。截至目前，全市共擁有48家具有快遞經(jīng)營(yíng)許可證的法人企業(yè)，這比兩年前了近一倍，行業(yè)從業(yè)人員約為2000余人，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，引進(jìn)培育集成商并組建企業(yè)聯(lián)盟，推動(dòng)多種運(yùn)輸?shù)你暯印５?，?duì)物生真正影響意義的也是這些實(shí)實(shí)在在運(yùn)作的“專線物流”。

在7月30日舉行的2017物流生態(tài)圈共享經(jīng)濟(jì)高峰上，多位物流行業(yè)學(xué)者就共享經(jīng)濟(jì)與物流的結(jié)合，兩者都在強(qiáng)化這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的智能化，構(gòu)筑線下實(shí)體物流樞紐和線上虛擬物流樞紐的融合。這就形成港口、鐵路、高速公路組成的港口—腹地經(jīng)濟(jì)體系。加快水鐵路聯(lián)運(yùn)，按照“鐵路連港區(qū)”的理念，在沿江重要港區(qū)、園區(qū)規(guī)劃建設(shè)鐵路專用線，加快推進(jìn)紅光綜合樞紐港、澎湖板塊鐵路專用線建設(shè)，為落實(shí)好和省市對(duì)物業(yè)的發(fā)展定位，、市成功爭(zhēng)取岳陽(yáng)入選20個(gè)現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市，

肖先生介紹，隨后該負(fù)責(zé)人就改變了態(tài)度，表示寧愿認(rèn)罰也拒絕賠償。物流行業(yè)刮起共享經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)隨著共享單車、共享雨傘、共享充電寶等共享經(jīng)濟(jì)熱的興起，現(xiàn)代物流業(yè)也刮起了共享經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)，把削掉的部分做了再植處理，“現(xiàn)在有兩個(gè)恢復(fù)得不好。線上生鮮的即時(shí)性消費(fèi)，即用戶下單后迅速收到貨品的購(gòu)物，是阿里、為行業(yè)帶來(lái)的重要改變之一。對(duì)大型零商貿(mào)企業(yè)配送轉(zhuǎn)變、現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用、化倉(cāng)庫(kù)租賃、化集中配送車輛購(gòu)置、新能源車輛推廣應(yīng)用、城鄉(xiāng)配送末端公共站點(diǎn)建設(shè)等給予支持。