：杭州到錦州貨運配載調度德國鐵路商德國鐵路公司已將中歐班列作為其未來業(yè)務增長點。只要工作人員向它們發(fā)出指令，它們就可以自動搜索路徑，將背上的貨物送到。從2006年近10億件的業(yè)務量到2016年的300多億件，快遞業(yè)實現(xiàn)爆發(fā)式增長。記者8月30日從省獲悉：今年上半年，我省在物流業(yè)降本增效等系列政策作用下，全省物流運行保持穩(wěn)中向好勢頭，物流業(yè)是鏈接供給與需求的基礎紐帶，供給側結構性改革勢必牽動物流業(yè)深化改革和創(chuàng)新驅動。

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”物流相關負責人介紹，借助在各地的倉庫，服裝企業(yè)還可以將產(chǎn)品就近入倉，比其單獨在外租賃倉庫成本更低，對開西安、青島間“定點、定線、定車次、定時、定價”的快速外貿(mào)貨運班列；推動航運企業(yè)布局內陸，鼓勵、吸引航運企業(yè)向西安拓展功能，業(yè)內人士表示，目前各家快遞公司競爭日趨白熱化，如何更好地保護用戶隱私這個小細節(jié)，將成為快遞公司比拼的重要內容，事實上，制度性成本一直是困擾我國企業(yè)營利能力以及造成流通成本高企的主要原因之一。