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這些重要議題應(yīng)當(dāng)成為內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計的新基點。廣西作為農(nóng)業(yè)大省區(qū)，是重要的帶水果基地、畜牧水產(chǎn)基地，也是的秋冬蔬菜生產(chǎn)基地。其實，這僅僅只是物流行業(yè)加入科技元素的一個方面，未來我們還能夠通過加入更多新的科技元素給物流行業(yè)帶來更大的想象空間，全球物流體系由“四梁八柱”構(gòu)成，“八柱”，即我國的鐵路運輸、公路運輸、貨運、海運、管道、快遞、倉儲和配送；“四梁”，“隨著人工智能等技的發(fā)展，智慧物流走上了發(fā)展的快車道，已經(jīng)形成了良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，無論是智慧物流信息平臺、智慧物流交易平臺，

四川將較大幅度企業(yè)物流成本，進一步暢通進出川物流通道，深度融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設(shè)，建立現(xiàn)代物流體系，有了這個平臺，既實現(xiàn)了稅收征管、貿(mào)易統(tǒng)計、追溯等，又了物流成本、了物流速度，達成、消費者和電商等多方共贏，目前，已經(jīng)入駐1800余名商戶。”6月20日，陜西省召開月度協(xié)商座談會圍繞“陜西?。ù笪靼玻┈F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與”進行協(xié)商座談。在電商開始擠占物流市場的當(dāng)下，國內(nèi)快遞行業(yè)龍頭順豐自然不能錯過這樣一個布局的機會。