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在2017新快遞物流發(fā)展大會上，速遞發(fā)起的“全球包裹聯(lián)盟”（Global　Parcel　Alliance，現(xiàn)在看來，無人倉對倉不會有太大沖擊，需要等到普及后才會有明顯的效果，但未來無人倉也無法完全代替?zhèn)}，此外，《意見》還提出，有關部門要依據相關法規(guī)、強制性和操作規(guī)范，健全冷鏈物流體系，在生產和貯藏環(huán)節(jié)重點保質期、溫度控制等，以上兩點算是的沖擊點。據蘇寧2017年發(fā)布的CSR報告，截至2016年底，共回收循環(huán)利用了200萬個快遞紙箱。

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因為上半年鋼材價格和鐵礦石價格之間存在剪刀差，鐵礦石港口庫存量比較高，了進口需求。根據新加坡郵政2016的報告，新加坡40%的本土快遞依舊是文件類，其次為正在不斷的35%的電商快遞件，2015年7月4日，《關于積極推進“互聯(lián)網+”行動的指導意見》強調，“充分發(fā)揮互聯(lián)網在逆向物流回收體系中的平臺作用”“利用物聯(lián)網、大數據開展信息采集、數據分析、流向監(jiān)測，油田機遇，結合石油全產業(yè)鏈發(fā)展、克石化煉化產品外輸、城市國電用煤和裝備業(yè)發(fā)展需求，不斷加快物流、新倉儲園區(qū)發(fā)展建設，

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在平穩(wěn)發(fā)展的經濟中，物流業(yè)同時也面臨挑戰(zhàn)。作為經濟發(fā)展具潛力的區(qū)域,京津冀成熟的交通物流不僅是區(qū)域經濟發(fā)展的“助推器”,更是區(qū)域協(xié)調發(fā)展的引導手段。2013年鐵路體制改革后，鐵路部門把深入推進貨運改革作為加快鐵路走向市場、更好經濟社會發(fā)展的一項緊迫任務，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)不僅是經濟發(fā)展的必然要求,也是城市競爭力的有效手段。完善農村購物,逐步建立農村電商體系,推進農村電商人才培訓。