遵義市公路橡膠支座橋梁公路專用遵義市公路橡膠支座橋梁公路專用遵義市公路橡膠支座橋梁公路專用

使其在極端高低溫安裝時(shí)，上部構(gòu)造的大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來完成?？砂聪铝袔追N方法處理：在梁端底面與支座之間安置楔形鋼板或?qū)⒅ё鶋|石(梁端底面)制成斜坡狀，此種方法適用于坡度<1%的橋。采用坡度支座，此種方法適用于坡度≥1%的橋。支座作為橋梁的“五大件”，在減小主梁與墩臺(tái)之間的摩擦力方面起著十分重要的作用。板式橡膠支座是橋梁上下部的連接點(diǎn)，承受著車輛荷載的反復(fù)作用。

板式橡膠支座在目前我國橋梁工程中的應(yīng)用相比前兩種類型支座而言更為廣泛。球形支座和板式橡膠支座。其中盆式橡膠支座與球形橡膠支座具有承重能力大。按照交通部的新標(biāo)準(zhǔn)，板式橡膠支座結(jié)構(gòu)形式分為：普通板式橡膠支座，四氟板式橡膠支座。兩種結(jié)構(gòu)板式橡膠支座均有矩形和圓形之分。橡膠支座的的分類介紹板式橡膠支座是公路橋梁中比較常用的產(chǎn)品，它分為普通板式橡膠支座，四氟板式橡膠支座。

可能導(dǎo)致個(gè)別支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，而有些支座出現(xiàn)受力過大等現(xiàn)象。由于個(gè)別支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象時(shí)，受力的支座所承受的豎向力是設(shè)計(jì)荷載的2倍，這就造成了設(shè)計(jì)荷載明顯不能滿足實(shí)際運(yùn)行狀況時(shí)的荷載，致使支座的壽命大大縮短。如果支座墊石的表面混凝土平整度不高。2當(dāng)支座安裝完成以后，在長期的運(yùn)行期間，會(huì)導(dǎo)致支座過早的出現(xiàn)變形。板式橡膠支座病害安裝及養(yǎng)護(hù)的原因1，支座墊石表面不平整。

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