呼和浩特公路橡膠支座橋梁公路專(zhuān)用呼和浩特公路橡膠支座橋梁公路專(zhuān)用呼和浩特公路橡膠支座橋梁公路專(zhuān)用

構(gòu)造精微，由于野外環(huán)境影響，容易病害，一旦損壞，將嚴(yán)重影響橋梁的承栽能力和使用壽命，必須進(jìn)行更換處理，以保證橋梁處于正常的使用功能狀態(tài)。通過(guò)對(duì)橋梁橡膠支座損害原因分析，提出用矮千斤頂更換支座的施工工藝，既科學(xué)，實(shí)效，又簡(jiǎn)便，安全，具有較強(qiáng)的適用效果和參考意義。如果過(guò)大就應(yīng)該調(diào)換了。橡膠支座出現(xiàn)嚴(yán)重變形，橡膠支座的外層橡膠層是否開(kāi)裂是否老化。

鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能1，可承受豎向載荷，2，具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)，3，具有抗水平力的性能，保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落，4，可適應(yīng)徑向，環(huán)向的位移要求，5，可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求。支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上，下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻，8，支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，使用壽命長(zhǎng)。鋼結(jié)構(gòu)支座技術(shù)參數(shù)。

就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制，特別適宜中，小荷載，大位移量的橋梁使用。該產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為以下三個(gè)：公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)：GB20668.4-2007橡膠支座。

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