曲靖公路橡膠支座橋梁公路專用曲靖公路橡膠支座橋梁公路專用曲靖公路橡膠支座橋梁公路專用

因此導(dǎo)致一些支座的局部地區(qū)出現(xiàn)的嚴(yán)重的脫空現(xiàn)象，甚至有些已經(jīng)完全脫空，根本沒(méi)有參與橋梁結(jié)構(gòu)的受力承載。在該種條件下，導(dǎo)致其它的橋梁支座承受的壓力明顯的增加，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形病害。由于采用的是普通的砂漿找平施工工藝。橋梁板式橡膠支座病害問(wèn)題分析從實(shí)踐來(lái)看因此導(dǎo)致砂漿出現(xiàn)了不同程度的壓碎現(xiàn)象，以致于其上支座難以有效承擔(dān)其上部的荷載，甚至有些支座的上部過(guò)早地出現(xiàn)了脫空現(xiàn)象。

因?yàn)樗姆迮c不銹鋼板的摩擦系數(shù)是隨著正壓力減小而增大的。板式橡膠支座的計(jì)算中未將支座的平面尺寸確定支座厚度確定，支座偏轉(zhuǎn)驗(yàn)算支座抗滑，性驗(yàn)算等方面綜合考慮，使支座不能完全滿足實(shí)際受力要求。板式橡膠支座常見(jiàn)病害及處理措施1，支座墊石與梁底支承楔塊的位置，尺寸，標(biāo)高的施工偏差過(guò)大。即支座墊石與梁底支承楔塊的位置不準(zhǔn)確，每邊寬出支座的尺寸過(guò)小，支座墊石與梁底支承楔塊的高度過(guò)大或過(guò)小。

5，支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm，6，支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃-+60℃），7，支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1（GKQZ型，GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型，GJGZ型）。

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