體現(xiàn)普洱市橋梁支座更換（聚誠(chéng)橡膠）品牌

根據(jù)實(shí)際施工情況，在施工墩柱38#，39#墩處搭設(shè)工作平臺(tái)及承重平臺(tái)，以便于施工操作人員及人員使用，工作平臺(tái)要牢固可靠，以保證人員。承重平臺(tái)承重不小于3噸，其上部作為盆式支座拆裝的專用承重平臺(tái)，地基墊設(shè)專用墊木，以便于盆式支座的拆取與安裝。2.控制控制是液壓同步頂升技術(shù)的核心，由主控計(jì)算機(jī)，傳感器，通信單元及相應(yīng)的數(shù)據(jù)線組成。計(jì)算機(jī)根據(jù)傳感器采集到的位置，壓力及高差，按設(shè)定的控制程序和算法，控制千斤頂油缸的伸與縮，上下夾持器的緊與松，同時(shí)控制每個(gè)時(shí)間的長(zhǎng)短，保證頂升載荷在上下錨具之間平穩(wěn)轉(zhuǎn)換?？刂撇糠职l(fā)出的邏輯控制驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的電磁閥組，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)千斤頂協(xié)調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)千斤頂?shù)耐娇刂啤?

結(jié)語(yǔ)羅文大橋結(jié)構(gòu)新穎，施工技術(shù)難度大，對(duì)于同類大跨海鷗式鋼箱拱橋鋼梁非常規(guī)的大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)可借鑒施工較少。本項(xiàng)目結(jié)合工程實(shí)際情況及施工，本著發(fā)現(xiàn)的心態(tài)，在確保施工的前提下，成功地應(yīng)用了大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)安裝鋼梁節(jié)段的施工技術(shù)。突破常規(guī)鋼梁安裝施工工藝，采用大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)模擬施工，現(xiàn)場(chǎng)定位，現(xiàn)場(chǎng)連接鋼梁節(jié)段，使鋼梁節(jié)段實(shí)現(xiàn)定位。五。

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施工流程原則上按整跨同步頂升，先采用薄式液壓頂微頂，使橋板解除約束，控制頂升高度，多種液壓頂互相配合使用，使相鄰兩跨高差不超過(guò)10cm。具體施工流程圖如圖1。圖1施工流程示意圖四，橋面約束解除因頂升高度大，端跨橋面縱向坡度較大而且端跨和中跨縱向坡度差異大，為了避免在頂升中因?yàn)閮煽缍丝p力過(guò)大，致使橋梁無(wú)法頂起或千斤頂與橋梁面壓力過(guò)大致使空心板，需將橋板的端頭鑿開3cm。三并把橋臺(tái)臺(tái)冒破除，確保兩跨的橋板有5cm的間隔空隙。鑿除橋板的側(cè)向擋塊，以便頂升和安裝支承墊塊。鑿除后將橋板端縫，側(cè)擋塊，橋臺(tái)冒上余渣清理干凈，清水沖洗。

 

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