體現(xiàn)遵義市橋梁支座更換施工（聚誠橡膠）品牌

本橋單幅每孔由5片T梁組成。每片梁重量包括整體化層，橋面鋪裝和防撞欄的自重。其中梁的自重合計43噸，邊梁自重合計46噸。折合每個支座承受自重荷載為中梁211千牛，邊梁225千牛。采用150噸千斤頂，每片梁底布置1個，相對于恒載中梁有約7倍的系數(shù)，邊梁有約6.5倍的系數(shù)，其承載能力是足夠的。實際頂梁施工時測得油泵壓力約為40兆帕。支架安裝考慮到該橋跨度較小，橋面還沒有鋪裝，頂升重量較小，大單邊重量為43t，而其電站已經(jīng)一期蓄水，河道內(nèi)水深較大，決定該橋的頂升不設(shè)落地支架。13.5米跨在橋墩鉛垂面采用鋼板制作牛腿，并錨固在橋墩上，錨固深度為鋼筋直徑的15倍，利用牛腿作為千斤頂支承支架。6米跨采用小行程（2cm）薄式千斤頂（千斤頂總高7.5cm）放置在橋板和墩臺間的間隙內(nèi)（橋板和墩臺間放置有橡膠支座）。五如果間隙高度不夠可把墩臺保護層混凝土打掉3-5cm，無需制作支架。因6米跨為實心，跨度小，橋板重量小，不需設(shè)置臨時代換梁。13.5米跨在放置千斤頂?shù)呐Ｍ戎行木€上橋板下方設(shè)置臨時代換梁，臨時代換梁采用工字鋼制作，工字鋼槽內(nèi)充填混凝土，臨時代換梁拉在橋板兩側(cè)的懸臂端。支架如圖2，圖3，圖4所示。

造成此現(xiàn)象的主要原因是安裝中不正確，比如：支座各部位沒有清理干凈，四氟滑板與不銹鋼板面間泥沙，不銹鋼板表面保護膜未，四氟滑板上未注入硅脂油或用油代替硅脂油，支座安裝偏位過大，甚至有的四氟板支座安裝顛倒，將不銹鋼板設(shè)置在墊石上。

6，模擬演習，檢查設(shè)備性能，修正施工參數(shù)，熟悉施工操作，檢驗施工方案，校正施工細節(jié)。7，為防止操作中的不同步現(xiàn)象出現(xiàn)，將在每片梁下加設(shè)兩塊百分表，并且在相臨橋墩設(shè)百分表兩塊，用來監(jiān)測在升高中存在的同步差異，以便采取相應措施。

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4，支座檢查合格后拆除千斤頂，臨時支承鋼板等頂升設(shè)備。5，取出梁體與擋板間木板，清理施工及垃圾。橋梁支座更換方案一，橋梁支座病害及原因分析1，橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至完全脫空，不參與結(jié)構(gòu)受力，從而造成其它支座壓力增大，發(fā)生較大變形。

 

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