福建省莆田秀嶼區(qū)鐵篦子、鋼套系列橋梁公路專用

砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品

公路防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

工序控制的不夠嚴(yán)格，在不銹鋼板的材料選擇上不夠嚴(yán)格造成的，安裝不銹鋼板的目的是為了讓梁體在溫度出現(xiàn)變化的時候能自由滑移，如果不銹鋼板的平滑度不夠，這項工作就得不到具體實施，使支座的作用不能夠盡數(shù)發(fā)揮出來。即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間，當(dāng)結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜或空間很小時，可采用“高位漏斗法”或“壓力法”進(jìn)行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。灌漿料應(yīng)按產(chǎn)品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應(yīng)達(dá)到飲用水標(biāo)準(zhǔn)，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。當(dāng)采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘，采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘。