山西省呂梁市鑄鐵護(hù)欄支架橋梁公路專用

砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品

護(hù)欄支架是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁護(hù)欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。

并且會導(dǎo)致橋梁主梁所受張力較大，影響其正常性能的發(fā)揮。造成橡膠支座產(chǎn)生偏位的現(xiàn)象原因有很多，其中墊石位置不夠準(zhǔn)確是造成此現(xiàn)象出現(xiàn)的原因之一，造成支座或者墊石位置不準(zhǔn)確根本的因素就是由于設(shè)計人員所設(shè)計的相關(guān)參數(shù)不合理。

具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。其承載力可以達(dá)到20000～50000KN的水平，基本能滿足國內(nèi)大型橋梁建造的需要。