新聞：黃岡鋼板加工零割下料
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新聞：黃岡鋼板加工零割下料2020年度以后的新能源汽車積分比例要求，由另行制定。另外，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)?！半p積分管理辦法為2020年補貼退出做好了政策銜接，是建立新能源汽車市場化發(fā)展的長效機制。積分比例的制定一定程度上是給新能源乘用車的發(fā)展設(shè)定了較高的增速。雙積分政策對于像比亞迪、北汽、江淮這樣的新能源汽車自主品牌來說是利好，因為這些企業(yè)不僅能夠用新能源汽車積分抵消自身油耗負積分，還能向其他企業(yè)出售富余的新能源汽車積分來賺取利潤。
新聞：黃岡鋼板加工零割下料此番強化督查初期出現(xiàn)的拒絕檢查、阻撓事件，至今仍時有發(fā)生。譬如，有企業(yè)強行將督查人員推出門外；再如，有企業(yè)將檢查人員反鎖在噴漆車間內(nèi)長達20分鐘；更有甚者，保安冒充工作人員欲強行帶走督查人員……資料圖：遭遇霧霾的北京。中新社記者李慧思攝強化督查滿三個月——揪出2萬多家問題企業(yè)問題率超6成2017年4月開始，環(huán)保部從全國抽調(diào)5600名環(huán)境人員，對京津冀及周邊傳輸通道“2+26”城市開展為期一年的大氣污染強化督查，并密集通報每日督查結(jié)果。


湖南張家界市委虢正貴表示，環(huán)境問題的存在，有客觀原因，有主觀原因，但主要的是主觀原因，是委及一些職能部門長期不重視、不及時作為造成的。這和內(nèi)蒙古某縣環(huán)保局副石勇（化名）的感受頗為相似。“環(huán)保一來，我們特別忙，專門陪同調(diào)研、查資料，我們需要隨時待命，有的同事甚至周末也不能休息?！薄暗F(xiàn)在我們工作好做了?！笔卤硎荆郧翱h里開會，環(huán)保局很少有機會發(fā)言，實行“政同責”制度后，凡遇招商項目，縣里“一把手”必先聽環(huán)保局意見。
新聞：黃岡鋼板加工零割下料天津市環(huán)保局溫武瑞指示，要全力貫徹落實相關(guān)要求，選派業(yè)務(wù)骨干參加交叉檢查，同時配合好在天津市的現(xiàn)場檢查工作。天津市環(huán)保局迅速制定了《天津市打擊進口廢物加工利用行業(yè)環(huán)境行為專項檢查工作方案》并下發(fā)各區(qū)，同時還制定了《關(guān)于迎接環(huán)保部2017年打擊進口廢物加工利用行業(yè)環(huán)境行為專項行動的局內(nèi)工作方案》，組織相關(guān)處室、直屬單位召開專題會議，明確各方責任，抽調(diào)精兵強將全力配合環(huán)境保護部檢查組在津期間的檢查并做好后勤保障工作，指派專人負責每日檢查情況的匯總、報送工作以及相關(guān)區(qū)落實整改情況的督辦工作。
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