市場逐漸成熟，智能快遞柜逐漸被各方接受但隨著快遞包裹量的與日俱增，在配送壓力下，智能快遞柜所的集約化配送方式越來越受到快遞企業(yè)的歡迎，成了提升配送效率的，物流末端效率提升的事實也讓快遞柜逐漸在爭議中被接受。以2018年上半年快遞業(yè)務量為例，在上半年，快遞業(yè)務量預計累計完成220.8億件，已經超過2015年全年快遞業(yè)務量。高速增長的快遞包裹量，完全依靠人力派送顯然不現實。再加上，人口老齡化問題日益嚴峻。遂寧張拉千斤頂橋梁預應力智能張拉機
遂寧張拉千斤頂橋梁預應力智能張拉機張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

酷黑科技計劃通過整機出售與服務定制并行的商業(yè)模式，開拓智能空中作業(yè)商業(yè)荒地。2017年，酷黑科技獲得數百萬幣天使輪;2018年，完成數千萬元Pre-A輪，投資方為知合出行科技有限公司。雖然，物流技術在近幾年了快速發(fā)展，需求在日漸增長，市場發(fā)展前景很好，但因電池續(xù)航時間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、較為嚴格等因素，目前，在我國應用范圍有限，行業(yè)面臨著諸多發(fā)展障礙。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數據非常重要nybxjx

遂寧張拉千斤頂橋梁預應力智能張拉機中通快運2016正式起網，發(fā)展到現在業(yè)務規(guī)模已經近萬噸。5月30日，差不多成立兩周年之際，宣布完成A輪，紅杉、鼎暉、云鋒三家機構與中通快遞聯投，總額超過一億美金。估值接近獨角獸，即10億美金。尤其需要指出的是，根據老鬼的情報，成立僅兩年有余的中通快運雖然目前排位不靠前(尚未進入前十)，但是已經實現了月度盈利，而且是市場上業(yè)務增速快的玩家。這也符合中通一貫的打法，即在追求穩(wěn)定的同時，既要保持增速，更要追求利潤。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內部有反復使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結筋和無粘結筋的單根張拉。nybxjx