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張家界預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂通化智能張拉系統(tǒng)

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品 牌: 寶欣機(jī)械 
單 價(jià): 1000.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 500 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-05-13 16:49
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【張家界預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂通化智能張拉系統(tǒng)】詳細(xì)說明

張家界預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂通化智能張拉系統(tǒng)建筑工程中的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及拉索橋的施工安裝中,均需要測量實(shí)際負(fù)荷的大小。在我們碰到的工程測試中,如地下工程中的壓樁,橋梁施工中的張索,皆采用液壓干斤頂張拉裝置。在實(shí)際施工現(xiàn)場,例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過程中,斜拉索張拉負(fù)荷的實(shí)際大小,對保證拉索張拉設(shè)計(jì)指標(biāo)及橋梁的施工尤為重要。為此,以往施工部門開始以千斤頂中承受壓力負(fù)荷的大小,用計(jì)算的方法確定負(fù)荷的大小。后經(jīng)改進(jìn)利用測力計(jì)直接定度壓力表刻度的方法測力施工中張拉裝置直接負(fù)荷的大小,比初的辦法應(yīng)該說有了巨大的改進(jìn)。但在現(xiàn)場施工中,由于壓力表本身的一些特性,仍有指針易偏位;高壓時(shí)指針抖動(dòng)激烈;讀數(shù)人為誤差大;負(fù)荷示值需換算等一些弊病,造成工程測量中測量準(zhǔn)確度、讀數(shù)直觀性、負(fù)荷變動(dòng)性不易確保的間題,而采用數(shù)字張拉千斤頂,則可克眼上述壓力表顯示測量中的一些弊病,為大負(fù)荷工程測量開辟了新途徑nybxjx
張家界預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂通化智能張拉系統(tǒng)

穿心式千斤頂
1、采用新型密封件,使缸體在承受高壓時(shí)密封件的密封強(qiáng)度同步增強(qiáng);
2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝,減小缸體在張拉過程中的膨脹比,使密封件的壽命與密封性能提高約20%;
3、針對張拉操作過程中,千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯栴},在千斤頂上了超壓保護(hù)閥進(jìn)行泄壓保護(hù);同時(shí)將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),使千斤頂對回程油壓的承受力加強(qiáng),大大減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?/span>
綜上所述,使用了新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的YDC型系列千斤頂比原有穿心式千斤頂?shù)男阅芴岣?,廣泛應(yīng)用于各種先張和后張法的預(yù)應(yīng)力施工過程中。
張家界預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂通化智能張拉系統(tǒng)
張家界預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂通化智能張拉系統(tǒng)
等等,總之,物流成本就必須高,然后就可以亂說了,讓謬論流傳,流傳了20多年仍愈演愈烈,現(xiàn)在隨便搜索一下物流成本高關(guān)鍵詞,竟然有接近900萬個(gè)網(wǎng)頁搜索結(jié)果,我們呼吁了20年想正本清源,嗨,也只能承認(rèn):很失敗!!二、中外物流成本的同口徑比較分析的真況1、比較中外物流成本需要考慮哪些因素?物流成本高不高只能用物流成本來衡量,不能用一個(gè)結(jié)構(gòu)性比例的數(shù)據(jù)來衡量,這應(yīng)該是具有科學(xué)素養(yǎng)的人一個(gè)基本常識,遺憾的是人就是缺乏這樣的基本常識。
YDC型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂,主要用于群錨整體張拉,也可用于頂推和頂舉。當(dāng)配用不同的附件可適用于YJM15Y夾片群錨、DM 型鐓頭錨、YGM型精軋螺紋鋼錨具、LM型螺絲端桿錨和LZM型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉nybxjx
張家界預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂通化智能張拉系統(tǒng)
產(chǎn)品特點(diǎn):YDC系列新型穿心式千斤頂(張拉千斤頂),主要用于群錨整體張拉,該千斤操作簡單,性能可靠,大量節(jié)約鋼絞線
張家界預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂通化智能張拉系統(tǒng)

由于每臺千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同,密封圈和防塵圈松緊程度不同,造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同,而且要隨油壓高低和使用時(shí)間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨?dòng)鋼束伸長,高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數(shù),活塞為受力簡圖見圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn),由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力,油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A,有活塞力的衡:可見,油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力,為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力,按鐵路橋規(guī)要求,在張拉鋼束前,必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定,即張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時(shí)候需要對千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)

(1)新千斤頂初次使用前;

(2)油壓表指針不能退回零點(diǎn)時(shí);

(3)千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過更換或維修后;

(4)校正有效期為一個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)

(5)在使用過程中出現(xiàn)其他不正?,F(xiàn)象。

3、千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤ηЫ镯敼┯停Ы镯攲κ┝w施加作用力,通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類:液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺式(普通油壓千斤頂)、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
我們從汽車行業(yè)找來了很多的人才,然后我們開始:苦行僧做法。小公司要從簡單直接省錢的方式去做,2000萬的資金,我們花掉了一大半解決別人墊資的問題。經(jīng)銷商找別人買車,沒有錢,我們幫他們墊資金,我們會收一部分的服務(wù)費(fèi),做完之后,經(jīng)銷商的反饋極其好,不是好,不是很好,是極其好。因?yàn)榻?jīng)銷商說我們之前要通過民間,通過各種網(wǎng)站很麻煩。但是我們很簡單很透明的把這件事情做了,以前沒有人幫他們解決這個(gè)問題。二網(wǎng)經(jīng)銷商這個(gè)行業(yè)剛剛開,現(xiàn)在沒有人幫他們解決這個(gè)問題。張家界預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂通化智能張拉系統(tǒng)

【綠色出行聯(lián)盟成立】歐馬可自誕生之初就著行業(yè)排放升級的步伐,綠色、環(huán)保已經(jīng)融入其品牌DNA。本次歐馬可加入綠色出行聯(lián)盟亦帶來了一套綠色低碳的解決方案。據(jù)悉,歐馬可將聯(lián)合綠色出行聯(lián)盟的多方資源,大力推廣以不急加速、不急剎車、不過多并線、停車超一分鐘熄火等為代表的綠色駕駛行為規(guī)范,在實(shí)現(xiàn)降低車輛排放的同時(shí),有效降低商用車、尤其是貨車的整車油耗,助力貨車用戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營。不同于過分依靠用戶主觀意識的綠色低碳宣傳,歐馬可提出的綠色駕駛行為規(guī)范,既符合市場運(yùn)營規(guī)律,又將為用戶帶來真切利益。

 

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