據(jù)之聲《新聞聯(lián)播》報(bào)道，國(guó)新辦舉行政策例行吹風(fēng)會(huì)，交通運(yùn)輸部、發(fā)改委等部門(mén)表示，將加大力度暢通鐵路骨干通道，到2020年實(shí)現(xiàn)的鐵路貨運(yùn)量11億噸。上月舉行的常務(wù)會(huì)議明確，要部署運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸效率，更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運(yùn)輸、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的骨干作用，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本。按照交通運(yùn)輸部此前制定的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)三年行動(dòng)計(jì)劃》，未來(lái)，交通運(yùn)輸部將大力發(fā)展大宗貨物運(yùn)輸公路轉(zhuǎn)鐵路、公路轉(zhuǎn)水路工程，通過(guò)三年攻堅(jiān)，將減少沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸量4.4億噸。貴港張拉千斤頂云浮橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)
貴港張拉千斤頂云浮橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

因?yàn)樵诙萝?chē)、停車(chē)兩大中，機(jī)動(dòng)車(chē)不可避免地處于低速、怠速運(yùn)行狀態(tài)，比常規(guī)速度行駛產(chǎn)生更多的污染物排放。也正因如此，近年來(lái)興起的智慧停車(chē)，在減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放方面，發(fā)揮了令人難以忽視的作用。為直觀的作用在于，一些智慧停車(chē)企業(yè)通過(guò)將停車(chē)場(chǎng)資源信息化，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)流程自動(dòng)化，并直接面向提供智能找車(chē)位、電子支付停車(chē)費(fèi)等服務(wù)，大大縮短了在尋找車(chē)位和出入停車(chē)場(chǎng)的過(guò)程中所耗費(fèi)的時(shí)間，從而顯著減少機(jī)動(dòng)車(chē)輛在低速和怠速狀態(tài)下的污染物排放量。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

貴港張拉千斤頂云浮橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)中哈物流基地生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)孔祥偉：已經(jīng)形成常態(tài)化運(yùn)作，這種模式有利于提高東西貨物的對(duì)流，降低客戶的物流成本。為提高運(yùn)輸效率，降低物流成本，完善港口價(jià)格機(jī)制，精簡(jiǎn)港口收費(fèi)項(xiàng)目，放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性服務(wù)性收費(fèi)，同時(shí)大力推進(jìn)以港口為樞紐的鐵水聯(lián)運(yùn)，積極推進(jìn)長(zhǎng)江及長(zhǎng)三角地區(qū)江海直達(dá)運(yùn)輸。今年1-5月港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量174.6萬(wàn)箱，同比增長(zhǎng)34.8%，預(yù)計(jì)2018年減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)130億元。貨主顧丹鳳：一次能節(jié)約物流成本差不多在三千幣左右一個(gè)集裝箱，這也大大提升了我們?cè)跂|南亞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時(shí)可自動(dòng)和松開(kāi)工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無(wú)粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx