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底盤結(jié)構(gòu)突破了的設(shè)計(jì)理論和方法,通過上車臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移.采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地衡了工作力矩.采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,了底盤整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降臺車帶載行駛的功能.心懷夢想，著眼未來是件好事，但我們不能一味地沉浸在未來之中而忽略了現(xiàn)在，忽略了我們所應(yīng)的幸福。不管怎樣，在著眼于美好未來的同時(shí)，我們更要腳踏實(shí)地地現(xiàn)在的成功，現(xiàn)在才是重要的！

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杭州高空作業(yè)機(jī)械有限公司近幾年先后開發(fā)了單桅柱鋁合金臺、雙桅柱鋁合金臺及多桅柱鋁合金臺，其中多桅柱鋁合金成了10m、12m、14m、16m、18m、20m、22m等7種規(guī)格的研制，完成了車載式桅柱鋁合金臺研制和自行式桅柱鋁合金臺及防爆型桅柱鋁合金臺的研制。由于高空作業(yè)車用途廣泛，涉及行業(yè)多，每個(gè)行業(yè)的作業(yè)內(nèi)容不同，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國每年僅城市建筑因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落，就導(dǎo)致近5000人死亡，而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)已經(jīng)基本絕跡，取而代之的是高空作業(yè)車。因此，未來城市建筑將大量使用高空作業(yè)車。其實(shí)，液壓系統(tǒng)在磨合工作時(shí)，液壓泵、馬達(dá)、油缸等部件會(huì)產(chǎn)生微小的鐵屑，多數(shù)鐵屑在液壓系統(tǒng)循環(huán)的過程中被過濾器吸附了，沒有再次流向整個(gè)液壓系統(tǒng)，但是隨著鐵屑數(shù)量的增多和過濾器吸附能力的減弱，鐵屑又回到了液壓系統(tǒng)，橋梁檢測作業(yè)車一般采用的閥比較精密，這些鐵屑雜質(zhì)是引起液壓系統(tǒng)故障的主因。

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