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實地到新設備現(xiàn)場，對照實物，結合所講的理論，讓職工進行實際測試操作，將理論與實踐相結合，使職工盡快掌握新設備維修技術，增強新設備的養(yǎng)護能力。同時，渝黔項目部在合力研制公鐵兩用車初期，就對駕駛員隨同研制車的進展進行了跟蹤培訓，讓其掌握車輛的性能的前提下，針對性的進行了駕駛培訓。目前，駕駛員已取得駕駛合格證。設計了吊籃自動調控制電路，當?shù)趸@傾斜超過5“時，采用手動調方式;當?shù)趸@的傾斜小于5°時，自動調電路驅動調機構可將傾斜角度調節(jié)至小于1.5°的范圍內，吊籃處于水狀態(tài)?！　〖陕菟〝Q得太緊工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪胎、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

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的為我們描繪了富強、振興、幸福，實現(xiàn)中華偉大復興的“夢”的宏偉藍圖。實現(xiàn)夢，必須堅持中 國道理，弘揚精神，凝聚力量。的強大，不但要有燦爛的文化，還需要的技術和強大的制造實力。因此，需要一批優(yōu)質強大的制造企業(yè)來支撐。就工程機械而言，不斷研發(fā)制造出滿足經濟和國防建設需要，擁有自主知識產權、的自主品牌產品，是各企業(yè)的歷史使命和神圣職責。同時，作為為主機配套服務的零部件企業(yè)和相關供應商、代理商和包括我們行業(yè)協(xié)會在內的有關社會各界，也是責任重大，使命光榮。我們欣喜地看到，行業(yè)骨干企業(yè)已經實施 “全球對標、主攻高端、高舉高打”的創(chuàng)新戰(zhàn)略，立志在產品技術、、海外市場份額和經濟效益上趕超世界企業(yè)。我相信，有這樣一批企業(yè)的崛起和帶動，我國工程機械行業(yè)必將為實現(xiàn)中華偉大復興的“夢”作出貢獻。鷹擊長空，魚翔淺底，象馳原，駝走大漠，這無不是堅守自我美麗的精彩演繹，自我的美麗在奮斗中，拼搏是其激情;自我的美麗在磨練中，堅忍是其本色;自我的美麗在追求中，自信是其氣質，堅守個性，世界才美麗，人生才精彩。

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目前，國外高空作業(yè)機械品種規(guī)格繁多，已形成一個非常大的行業(yè)，并且成立了化組織(TC214)?？v觀近10年的工程機械博覽會，可以清楚地看到，高空作業(yè)機械是一個非常大的產業(yè)，也是一個非常大的行業(yè)，其總的趨勢是：(1) 致力于擴大作業(yè)范圍，滿足不同作業(yè)的需要。(2) 與環(huán)保意識不斷提高。(3) 零部件制造進一步向專業(yè)化、精細化、個性化發(fā)展。(4) 產品進一步智能化。根據(jù)目前高空作業(yè)機械的發(fā)展情況，應重點解決以下幾個問題：產品的更新問題。產品的工作關系到行業(yè)的技術進步和技術發(fā)展，與企業(yè)的經濟利益和市場利益密切相關。目前，高空作業(yè)機械現(xiàn)行主要有：JG5099-1998《高空作業(yè)機械規(guī)則》、JG/T5100～5104-1998 《高空作業(yè)臺》、JB5320-2000《剪叉式升降臺規(guī)程》、GB/T 9465.1-1988《高空作業(yè)車分類》、GB/T9465.3-1988《高空作業(yè)車試驗方法》、QC/T719-2004《高空作業(yè)車》。從上述看，大部分高空作業(yè)機械標齡過長，老化現(xiàn)象嚴重，內容陳舊，尤其是涉及到產品、環(huán)保等性能要求上更是落后，嚴重制約了國內產品技術的發(fā)展，致使國內許多高空作業(yè)機械產品技術水低、檔次低，不能適應目前市場發(fā)展的需要，更談不上參與市場的競爭。由北京建筑機械化研究院負責主編的《高空作業(yè)車》2007年已通過并報批，目前正在著手ISO16368-2003《 式工作臺設計計算、要求和試驗方法》 和 ISO1887.2《 式工作臺操作者培訓》 采用的編制工作，相信以上新的制訂和實施將大大推動國內高空作業(yè)機械產品上一個新的臺階。成功需要改變，用新的方法改變過去的結果。成功者怎么做，我就怎么做。承諾是走向成功的必由之路；用公眾承諾的力量逼自己成功。它是高空作業(yè)行業(yè)知名展會APEX在亞洲的延伸。自1996年創(chuàng)辦以來，APEX一直是全球高空作業(yè)行業(yè)公認的盛會。此次APEX選擇作為其在亞洲區(qū)的首秀，不僅為市場建立了一個高空作業(yè)臺高的溝通臺，也將推動整個高空作業(yè)行業(yè)的發(fā)展。揭開國內作業(yè)高度45米高空作業(yè)車神秘面紗，本次展會上所展出的是海倫哲自主研發(fā)的XHZ5250JGKZ5型45米高空作業(yè)車，其上裝工作裝置與成熟產品混合臂式結構形式相同，控制系統(tǒng)采用電比例系統(tǒng)，此類高空作業(yè)車產品在皆著行業(yè)技術潮流發(fā)展，一直被業(yè)內專家鑒定為先進產品。

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